內蒙古自動變速箱維修服務提供

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自動變速器的汽車已經進入千萬家，購買自動變速器的汽車是每個家庭的shou選，寧夏自動變速箱的車型在城市道路上開起來方便，因此占有率正在不斷的提升，但是自動變速箱結構相對于手動變速箱復雜，一旦出現損壞，維修過程也是更為困難。寧夏自動變速箱出現故障維修不當，導致變速箱的損傷越來越大，甚至報廢。下面就讓寧夏新大陸自動變速箱維修給您分享一起一汽大眾邁騰轎車變速器故障維修案例。故障現象一輛2008年產的一汽—大眾邁騰 轎車，搭載09G型6檔自動變速器，行駛里程20萬km。該車半年前因3-4檔換擋打滑在另外一家企業維修過自動變速器，當時的維修人員解體變速器檢查后發現離合器活塞損壞，于是更換了活塞、變速器維修包以及濾清器等零部件。但用戶使用半年后，車輛又出現換擋打滑、鎖擋以及無法行駛等故障。檢查分析寧夏自動變速箱維修人員接車后，首先連接故障診斷儀進行檢測，讀取到變速器控制單元中存儲有故障碼P0734.該故障碼的解釋為“4擋傳動比錯誤”，檢查變速器的油質，發現油液有焦糊味。進行路試，確認變速器存在打滑現象，且無法升到4擋以及以上擋位。將變速器拆下進行檢查，用竟靜態油壓測試機檢測K2離合器油壓為138kPa（20psi），而標準值應為655kPa（95psi）以上。進一步解體變速器內部，發現K2離合器摩擦片已嚴重燒蝕，幾乎磨成了鋼片。對于裝配這款變速器的車輛來說，很少會造成離合器摩擦片如此嚴重的燒灼。但該車的K2離合器摩擦片卻燒灼了，這說明變速器內部油路必然產生了嚴重的泄壓。再取出離合器鼓進行檢查，發現上次維修時使用了劣質的密封環，現在已嚴重變形并斷裂。由此，可以分析出該車的故障原因：密封環異常磨損并斷裂，引起離合器油路嚴重泄壓，導致變速器離合器摩擦片燒灼。

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