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　　挖掘機制動失靈怎么辦 　　將機器停在斜坡上，挖掘機修理使上部轉臺回轉到與斜坡成垂直，關閉發動機，維修挖掘機此時轉臺未因重力的作用向低的一邊回轉；將制動控制閥PG處的油路截止，啟動發動機，操作先導閥，此時轉臺無法回轉。上述狀況說明，制動片及彈簧沒有問題。 　　先導閥回位不正確或回位不及時；修理挖掘機或換向閥6磨損，使主泵壓力油由磨損間隙通過PAs（或PBs）進入先導油路中，通過梭閥3、4進入SH（A12）管路；其他部位有泄漏，壓力油由的AM、A1、A13、Psp等處進入SH（A12），使制動控制閥不回位，一直處于和制動活塞接通的狀態，而PG壓力油卻仍源源不斷地進入制動活塞腔內，導致制動片11分離，不能起到制動的作用。 　　在操作先導閥時，SH（A12）處的壓力為3.6MPa，停止操作先導閥時，壓力迅速地從3.6MPa降至0，故確定以上所假設的故障點并沒有問題。 　　關閉先導閥后，由于調速閥2的節流孔堵塞、制動控制閥1卡滯在接通的位置上，導致制動缸內的壓力不能解除，制動裝置不起作用。通過壓力檢測，制動活塞腔內的壓力在停止操作先導閥后，壓力從3.6MPa降至0（約用時3s），但當腔內的壓力為0時，轉臺的回轉卻依然不能停止。由此可確定調速閥及制動控制閥沒有問題。 　　在停止先導閥的操作后，回轉馬達內部的油壓此時又起到了液力制動的作用，并與制動片11同時起制動作用，使轉臺的運動停止。當回轉馬達的滑靴、配流盤等磨損時，本應在這些部位形成靜液支撐的油膜被破壞，因密封性能下降使柱塞內的壓力油通過磨損部位泄漏，不能起到液力制動的作用，致使轉臺的制動緩慢。 　　辨別挖掘機軸承質量的常用方法 　　一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，挖掘機維修并且安排生產條件過關的工廠進行制作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。 　　鋼印字是否清晰：挖掘機修理在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，維修挖掘機而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，修理挖掘機由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。 　　是否有雜響：左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子，一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標準、并且用機器操作的正廠品牌之間大的不同。 　　表面是否有渾濁的油跡：這在購買軸承時應該特別注意。由于國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘?粘稠稠，而國外的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。 　　倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。