挖掘機發動機異響如何調試維修？ 　　1 挖掘機發動機異響之"與挖機負荷的關系" 　　. 異響在發動機某缸斷火時出現,過一會就沒了.則原因可能是由于發動機活塞敲缸,或者是由于連桿軸承松了,還有可能是活塞環漏氣了等. 　　. 異響在發動機某一個缸斷火時出現,但是異響聲越來越大,則可能是由于:活塞銷銅套松曠,活塞裙部錐度過大,活塞銷竄出,連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈等等. 　　. 如果是發動機相鄰的兩個缸之間斷火,出現卡特挖掘機發動機異響那原因可能是:曲軸軸承松曠了. 　　2 挖掘機發動機異響原因之"與發動機轉速之間的關系" 　　. 發動機異響在怠速或者是低速運轉是出現.一般導致出現的原因有:卡特挖掘機發動機的活塞與氣缸壁之間的間隙過大,或者是活塞銷裝配過緊,或者是卡特挖掘機發動機挺桿與導孔之間的間隙過大等等. 　　. 卡特挖掘機發動機異響在某個轉速的突然出現,可能是原因有:發動機曲軸折斷,活塞銷襯套松曠,或者是由于發動機的凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動造成的. 　　. 異響在卡特挖掘機發動機急加速的時候出現,可能是原因又有:連桿軸承松曠,軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動,曲軸軸承松曠或軸瓦燒容,活塞銷折斷,曲軸折斷等等. 　　故障維修： 　　3、經拆卸檢查,發現第3缸排氣門搖臂斷裂,氣門推桿上半截折斷,氣門鎖片損壞,氣門落入氣缸.將氣缸蓋拆下后,發現掉進第3缸的排氣門桿卡在排氣門座圈上,落人缸內的氣門頭將第3缸活塞頂部碰傷. 　　4 挖掘機發動機異響之"與溫度的關系" 　　. 低溫異響,溫度升高后異響逐漸消失.卡特挖掘機發動機異響原因是:活塞與缸壁之間的間隙太大,或者是發動機機油壓力低潤滑不好. 　　. 高溫異響,隨著溫度降低異響消失.卡特挖掘機發動機異響原因是:卡特挖掘機發動機活塞變形了,或者是活塞環的間隙太小了,還有可能是過熱引起的早燃等原因. 　　5、將第3缸排氣門、排氣門座圈、氣門鎖片、氣門油封、氣門彈簧、氣門推桿和搖臂等件更新,并鉸研了第3缸排氣門座,對活塞頂損傷部分進行修整.然后進行正確的安裝和調試,準備進行起動試機. 　　6、但是,在用起動電機帶動柴油機的過程中,仍聽到柴油機內部有"嗒、嗒"的敲擊聲.且經過幾次起動,均是如此.開始時認為,可能是活塞頂部沒有修整徹底,致使排氣門頭部邊緣與活塞頂部的凹坑邊緣相碰撞,而發出的異響.為此,又將氣缸蓋拆下,把第3缸活塞頂部重新進行徹底修整,裝復再試,柴油機內部仍有"嗒、嗒"之聲. 　　7、在用起動電機帶動柴油機轉動時,仔細觀察氣門搖臂的動作.發現第3缸排氣門搖臂頭剛壓下氣門時,柴油機內部的"嗒、嗒"聲便隨之而來.由此可知,異響聲不是出于排氣門與活塞相碰.這是因為,此時活塞處在接近下止點的位置.進一步判斷,問題可能在凸輪軸與挺柱之間. 　　8、將柴油機定時齒輪室蓋拆下,同時拆下油底殼及第4缸進、排氣門挺柱,第3缸進氣門挺柱.然后將凸輪軸抽出,第3缸斷裂的挺柱底部自然落下. 　　9、將氣缸蓋拆下,當把第3缸排氣門挺柱向上取出時,挺柱只有筒形物,而其底部留在凸輪與氣缸體導管之間取不出來.顯而易見,柴油機內部的"嗒、嗒"之聲是由于斷裂后的挺柱底部,在運動時發出的碰撞聲. 　　10、更換一個新的氣門挺柱,并調整好氣門間隙后再試機,柴油機內部異響聲消除,一切正常.