福建外球面軸承熱處理中常見問題

  

  1、過熱

  

  從托輥配件外球面軸承零件粗拙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要切當判定其過熱的程度必需觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中泛起粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫渡過高或加熱保溫時間太長造成的全方面過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴峻，在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸不亂性下降。

  

  因為淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會導致零件的韌性下降，抗沖擊機能降低，外球面軸承的壽命也降低。過熱嚴峻甚至會造成淬火裂紋。

  

  2、欠熱

  

  淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過尺度劃定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響托輥配件福建外球面軸承壽命。

  

  3、淬火裂紋

  

  托輥外球面軸承零件在淬火冷卻過程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：因為淬火加熱溫渡過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原出缺點（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內部缺點（如夾渣、嚴峻的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴峻的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鑄造折疊、深的車削刀痕、油溝尖利棱角等。

  

  總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。

  

  它在福建外球面軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂；在外球面軸承鋼球上的外形有S形、T形或環型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，區別與鑄造裂紋和材料裂紋。

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