福建外球面軸承-熱處理變形

  

  外球面軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部門抵消，是復雜多變的，由于它能跟著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件外形和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。熟悉和把握它的變化規律可以使外球面軸承零件的變形（如套圈的橢圓、尺寸漲大等）置于可控的范圍，有利于出產的進行。

  

  當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以用改進操縱加以減少和避免的。

  

  福建外球面軸承-表面脫碳

  

  托輥配件外球面軸承零件在熱處理過程中，假如是在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少，造成表面脫碳。

  

  表面脫碳層的深度超過后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢修中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線丈量法為準，可做仲裁判據。

  

  福建外球面軸承-軟點

  

  因為加熱不足，冷卻不良，淬火操縱不當等原因造成的托輥外球面軸承零件表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲憊強度的嚴峻下降。

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