防撞護(hù)欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對于高速公路上的車輛有著巨大的保護(hù)作用。公路護(hù)欄打樁機(jī)作為現(xiàn)在安裝護(hù)欄的主要機(jī)械，為施工隊伍帶來了便捷。那么公路護(hù)欄打樁機(jī)是怎么進(jìn)行施工的呢，今天公路護(hù)欄打樁機(jī)小編就給大家詳細(xì)講解一下。 　　一、高速公路打樁機(jī)施工重點(diǎn)-施工放線定位 　　首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。然后確定立柱縱向位置，先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，保證立柱在縱向上的順直度。最后控制立柱的高度，立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的因素。 　　二、高速公路打樁機(jī)的選擇與組合 　　通常的打樁機(jī)一根立柱要打幾百下，而渝工裝載式液壓護(hù)欄打樁機(jī)輕易就打到位了。選擇渝工就是成功的 步。渝工裝載式液壓護(hù)欄打樁機(jī)采用裝載式底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，打樁迅速有力，對各種基層均能很快打入。 　　三、防撞護(hù)欄的欄板安裝 　　護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放。根據(jù)路渝工撞護(hù)欄安裝的豐富經(jīng)驗，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。 　　防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。渝工的施工經(jīng)驗告訴我們一定要不斷總結(jié)加強(qiáng)施工管理，使防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量得以保證。 防撞護(hù)欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對于高速公路上的車輛有著巨大的保護(hù)作用。公路護(hù)欄打樁機(jī)作為現(xiàn)在安裝護(hù)欄的主要機(jī)械，為施工隊伍帶來了便捷。那么公路護(hù)欄打樁機(jī)是怎么進(jìn)行施工的呢，今天公路護(hù)欄打樁機(jī)小編就給大家詳細(xì)講解一下。 　　一、高速公路打樁機(jī)施工重點(diǎn)-施工放線定位 　　首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。然后確定立柱縱向位置，先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，保證立柱在縱向上的順直度。最后控制立柱的高度，立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的因素。 　　二、高速公路打樁機(jī)的選擇與組合 　　通常的打樁機(jī)一根立柱要打幾百下，而渝工裝載式液壓護(hù)欄打樁機(jī)輕易就打到位了。選擇渝工就是成功的 步。渝工裝載式液壓護(hù)欄打樁機(jī)采用裝載式底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，打樁迅速有力，對各種基層均能很快打入。 　　三、防撞護(hù)欄的欄板安裝 　　護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放。根據(jù)路渝工撞護(hù)欄安裝的豐富經(jīng)驗，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。 　　防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。渝工的施工經(jīng)驗告訴我們一定要不斷總結(jié)加強(qiáng)施工管理，使防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量得以保證。