業內喜歡講公路打樁機分為兩大類，一種是分體式公路打樁機，一種就是一體式公路打樁機，在區分這些機型的時候，主要是從公路打樁機結構上來區分的，分體式公路打樁機是外掛空壓機的一種機型，包括了傳統的260等機型和裝載式部分機型，而一體式公路打樁機是自帶螺桿式空壓機或者活塞式空壓機的公路打樁機。 　　目前更具需求來看，常見的打樁施工，用得比較多的是分體式裝載式打樁機，該設備在打樁效率上有著特別的優勢，而260機型的公路打樁機多用于小量的打樁施工和一些特定的工程上施工。相反，絕大多數鉆孔施工的工程，大部分使用的是一體式公路打樁機。 　　分體式公路打樁機在鉆孔施工的過程中，需要拖掛一臺單獨的空壓機，那么久需要單獨的一個人來操作，同時，這樣的施工方式危險系數也比較大，在鄉村公路上施工效率不高，伴隨的還有施工成本的增高。一體式公路打樁機因為是自帶空壓機的結構，就省去了部分人工，同時提高了設備的操作便捷性，更具配置不同施工的效率也有所不同。在經常使用公路打樁機的老司機看來，一體式公路打樁機是目前工程上主要考慮的使用工具，但是根據工程的試機情況，也會有其他更多的一些考慮和選擇。 　　無論是分體式公路打樁機還是一體式公路打樁機，功能都是一樣的，不同之處就在于施工成本和效率上的區別。總體來看， 公路打樁機的升級是越來越好，施工效率是越來越高，施工成本越來越低，要選擇怎樣的設備還要根據自身情況來判斷。