LDP 風(fēng)險(xiǎn)怎么規(guī)避 瓏瑗為您解答上海瓏瑗供
近日拜訪某客戶，了解到相當(dāng)新收到的美國買手的報(bào)價(jià)，都是要求報(bào)LDP價(jià)格，若供應(yīng)商報(bào)不出LDP價(jià)格，將不作考慮。是不是LDP已經(jīng)成為美國買家可接受的主流了？

如果你現(xiàn)在還不了解LDP價(jià)格，我覺得很有必要了解一下LDP的成本構(gòu)成。
LDP價(jià)格：包括海運(yùn)費(fèi)+目的港清關(guān)+送貨都由供應(yīng)商承擔(dān)。
假設(shè)原來FOB賣USD5的，那現(xiàn)在LDP就要USD 了，這個 就是含了目的港的稅金和綜合物流成本。這里只是舉例，并不代表所有的LDP報(bào)價(jià)都是統(tǒng)一的，目的港關(guān)稅是由產(chǎn)品構(gòu)成的，是不同的品名關(guān)稅不同。
比如同樣的針織全棉連衣裙，關(guān)稅是 %, 而針織全滌連衣裙的關(guān)稅就是16% ,差了 %。 什么是綜合物流費(fèi)，就是從海運(yùn)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，送貨費(fèi)的總和，我們簡稱物流費(fèi)吧。物流費(fèi)的多少取決于訂單數(shù)量，比如一條柜裝20000件，而一條柜的物流費(fèi)是USD3000, 那么單件物流費(fèi)就是USD 如果20000件事由10個款組成，單個款2000件，一個款5個立方，那么物流費(fèi)在USD800左右，單件物流費(fèi)是 由此可見，物流費(fèi)的范圍是 - USD 之間，取決于客戶的訂購數(shù)量。當(dāng)然了，作為sales報(bào)價(jià)，你可以告訴客戶，如果訂購達(dá)到2萬件，那么單件可以優(yōu)惠 ，也是促成訂單成功的一種方式。不同的裝箱方式，比如一個箱子裝30件和一個箱子裝50件，導(dǎo)致的單件物流成本不同。

說完了成本構(gòu)成，相信你已經(jīng)可以報(bào)LDP價(jià)格了，但是LDP的風(fēng)險(xiǎn)你了解嗎？ 很多客戶擔(dān)心，我既然已經(jīng)把貨交到老外倉庫了，那么老外萬一不付款怎么辦？其實(shí)這種風(fēng)險(xiǎn)在你接FOB條款時同樣存在，因?yàn)楝F(xiàn)在都是做后TT，一般都是先運(yùn)貨后收款，收款的風(fēng)險(xiǎn)在于買家的信用和實(shí)力，而不在于貿(mào)易條款本身。

要說真有啥風(fēng)險(xiǎn)，我建議各位可以通過投保來規(guī)避。

原來是上船后30天結(jié)款，現(xiàn)在LDP條款很可能是送貨后30天內(nèi)結(jié)款，這樣一算很有可能資金回流的時間要比原先推遲了，大家普遍比較擔(dān)心的資金周轉(zhuǎn)問題，萬一客戶再找個理由拖一下，怎么解決資金周轉(zhuǎn)的問題呢？可以考慮factoring （ 應(yīng)收賬款融資）或者是購買保理融資的保險(xiǎn)。

說了這么多，相信您對LDP條款做到了心中有數(shù)了，當(dāng)然了LDP條款少不了一個懂LDP的貨代的配合，找