合肥順為汽車零部件有限公司氣制動剎車間隙x18c319n、安徽調整臂始終堅持高品質，合肥順為汽車零部件有限公司氣制動始終堅持客戶優先。合肥順為汽車零部件有限公司十分注重順為調整臂核心技術的積累，公司汽車底盤已經擁有自有知識產權。

   
詳細說明：制動時調整臂的角行程有些分類？　剎車間隙自動調整臂的簡介：　　剎車間隙自動調整臂，也稱“自動間隙調整臂”或“自動調整臂”。　　自動調整臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區的載重車、客車、及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。　　根據國家產業改革中《汽車制動系統結構性能和試驗方法》GB12676-1999規定，從2003年10月1日必須強制使用剎車間隙自動調整臂，考慮到目前自動調整臂在國內應用所出現的系列問題，經國家發改委會議研究，法規強制執行的時間推遲到了2004年10月1日。汽車制動是控制汽車行駛速度、應變行駛突發事故、維護汽車行駛平安的重要部件，制動調整臂起到調節和控制制動功能與靈敏度的作用，制動調整臂是控制汽車制動鼓與制動摩擦片之間的間隙.　　下面說說制動時調整臂的角行程可劃分為三部分：　　1、間隙角度，對應于制動鼓和摩擦襯片的正常間隙;　　2、超量間隙角度，對應于因摩擦襯片磨損而增加的間隙;　　3、彈性角度，對應于由制動鼓、摩擦襯片以及制動分泵和制動系統動力傳動時引起的彈性。　　間隙自動調整時應盡量避開角行程中的彈性角度。若不區別超量間隙角度與彈性角度，一律隨時加以補償，將會造成調整過頭，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。順為調整臂
產品名稱：自動調整臂；
品牌商標：順為自動調整臂