合肥順為汽車零部件有限公司剎車間隙、輕卡調整臂始終堅持高品質，合肥順為汽車零部件有限公司自動調整臂始終堅持客戶優先。合肥順為汽車零部件有限公司十分注重半掛車調整臂核心技術的積累，公司間歇調整已經擁有自有知識產權。

   詳細說明：影響自動調整臂使用壽命的因素有些？　剎車間隙自動調整臂，也稱“自動間隙調整臂”或“自動調整臂”。　　自動調整臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區的載重車、客車、及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。　　根據國家產業改革中《汽車制動系統結構性能和試驗方法》GB12676-1999規定，從2003年10月1日必須強制使用剎車間隙自動調整臂，考慮到目前自動調整臂在國內應用所出現的系列問題，經國家發改委會議研究，法規強制執行的時間推遲到了2004年10月1日。　　目前世界上專業生產自動調整臂的廠家是瑞典Haldex公司，其 市場占有率高達50%，該產品經過二十多年的開發、使用和完善，已經十分成熟。國內使用的自動調整臂正是在瑞典Haldex公司產品的基礎上作了部分改善而開發得來的。　　使用自動調整臂后，車輛行駛時具有如下特征：　　1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠;　　2、制動分泵推桿行程短，制動迅速可靠;　　制動摩擦片摩擦系數高低對制動的影響?　制動摩擦片的摩擦系數過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現制動不靈敏，而摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅。按照國家標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100~