分級破碎機是目前國內煤炭破碎的主要設備，在各部件中，破碎齒是分級破碎機的主要易損件，其使用壽命是衡量該設備性能的主要技術參數。因此研究其磨損機理，對于提高分級破碎效果和延長設備使用壽命具有重要意義。我們在破碎齒( )的磨損機理方面有一套成熟的理論。
多年的生產實踐表明，破碎齒在破碎物料時。失效形式主硬表現為斷裂失效和磨料磨損兩種。
1、斷裂失效
斷裂失效是指工件在運行過程中，出于自身材質韌性不足、結構不合理、內部應力過大、缺陷過多或所受外力沖擊過大而造成的宏觀斷裂。這一失效在瞬間完成，H造成的損失不可估量。
在進行磨料密損工況條件下的耐磨件設計時，這是需要首先考慮的因素，既要使耐磨工件具有足夠的安全性，也要防止宏觀斷裂的發生。根據有關資料及現場應用經驗，用做破砰齒的耐磨材料，其較低沖擊韌度應在30J/cm2以上。
2、磨料磨損
在磨料磨損( )工況條件下，有疲勞磨損和犁溝磨損兩種機制。這主要是由破碎過程中破碎齒受到沖擊、擠壓和研磨所致。
疲勞磨損是在沖擊或擠壓應力較高，物料形狀較圓整的情況下發生的。在生產實踐中，破碎齒在破碎石英時，由于石英硬度遠遠超過破碎齒鋼基體硬度，因而，表面犁溝磨損十分嚴重，且犁溝形貌多呈倒三角形，應力越大，犁溝越深；而在破碎煤炭時，由于煤炭比破碎齒基體軟得多，在壓力作用下自身破裂，被碾成粉狀，因此破碎精煤時很少看到有犁溝磨磨損。破碎齒的磨損形式主要以磨料磨損為主，但是電常常伴隨有其它的磨損形式，因此在選擇破碎齒的材料時，要綜合考慮其他的磨損失效形式對破碎齒性能的影響。有需要分級破碎機的用戶可電話咨詢或到廠家進行實地參觀、考察。