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節(jié)概述
在二十世紀(jì)初期，國外開始研究并應(yīng)用低壓鑄造工藝，同時期，英國 登記了個低壓鑄造專利，主要用于巴氏合金的鑄造。法國人制定了用于鋁合金和銅合金的計劃，并首先在鋁合金鑄造生產(chǎn)中得到推廣使用。
第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著航空工業(yè)的發(fā)展，英國廣泛地采用低壓鑄造生產(chǎn)技術(shù)要求較高的航空發(fā)動機的氣缸等輕鋁合金鑄件，并采用金屬性低壓鑄造，大量生產(chǎn)高硅鋁合金鑄件。北美的汽車工業(yè)和電機工業(yè)又廣泛采用金屬型低壓鑄造生產(chǎn)汽缸、電機轉(zhuǎn)子等重要鑄件。這樣，低壓鑄造工藝迅速擴散到通用機械、紡織機械、儀表和商業(yè)產(chǎn)品的領(lǐng)域。
我國從五十年始研究低壓鑄造，但發(fā)展一直比較緩慢。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，和大量新技術(shù)的采用，在上世紀(jì)末和本世紀(jì)初，低壓鑄造在我國得到快速發(fā)展，國產(chǎn)低壓鑄造機的功能和性能，及使用的穩(wěn)定性和可靠性已經(jīng)接近或達(dá)到水平，被大量用于汽車輪轂、汽車缸蓋等鑄件的生產(chǎn)。
第二節(jié)低壓鑄造原理及特點
低壓鑄造是使液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法。由于所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。其工藝過程如下：在裝有合金液的密封容器（如坩堝）中，通入干燥的壓縮空氣，作用在保持澆注溫度的金屬液面上，造成密封容器內(nèi)與鑄型型腔的壓力差，使金屬液在氣體壓力的作用下，沿升液管上升，通過澆口平穩(wěn)地進(jìn)入型腔，并適當(dāng)增大壓力并保持坩堝內(nèi)液面上的氣體壓力，使型腔內(nèi)的金屬液在較高壓力作用下結(jié)晶凝固。然后解除液面上的氣體壓力，使開液管中未凝固的金屬液依靠自重流回坩堝中，再開型并取出鑄件，至此，一個完整的低壓澆鑄工藝完成。

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