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節概述
在二十世紀初期，國外開始研究并應用低壓鑄造工藝，同時期，英國 登記了個低壓鑄造專利，主要用于巴氏合金的鑄造。法國人制定了用于鋁合金和銅合金的計劃，并首先在鋁合金鑄造生產中得到推廣使用。
第二次世界大戰爆發后，隨著航空工業的發展，英國廣泛地采用低壓鑄造生產技術要求較高的航空發動機的氣缸等輕鋁合金鑄件，并采用金屬性低壓鑄造，大量生產高硅鋁合金鑄件。北美的汽車工業和電機工業又廣泛采用金屬型低壓鑄造生產汽缸、電機轉子等重要鑄件。這樣，低壓鑄造工藝迅速擴散到通用機械、紡織機械、儀表和商業產品的領域。
我國從五十年始研究低壓鑄造，但發展一直比較緩慢。隨著汽車工業的發展，和大量新技術的采用，在上世紀末和本世紀初，低壓鑄造在我國得到快速發展，國產低壓鑄造機的功能和性能，及使用的穩定性和可靠性已經接近或達到水平，被大量用于汽車輪轂、汽車缸蓋等鑄件的生產。
第二節低壓鑄造原理及特點
低壓鑄造是使液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法。由于所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。其工藝過程如下：在裝有合金液的密封容器（如坩堝）中，通入干燥的壓縮空氣，作用在保持澆注溫度的金屬液面上，造成密封容器內與鑄型型腔的壓力差，使金屬液在氣體壓力的作用下，沿升液管上升，通過澆口平穩地進入型腔，并適當增大壓力并保持坩堝內液面上的氣體壓力，使型腔內的金屬液在較高壓力作用下結晶凝固。然后解除液面上的氣體壓力，使開液管中未凝固的金屬液依靠自重流回坩堝中，再開型并取出鑄件，至此，一個完整的低壓澆鑄工藝完成。

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