產(chǎn)品庫(kù)

銀川冷庫(kù)機(jī)組維修-固原壓縮機(jī)-固原壓縮機(jī)維修

寧夏眾發(fā)制冷科技有限公司匯集眾多人才，組建高素質(zhì)人才隊(duì)伍，于2020-05-08創(chuàng)立，現(xiàn)坐落在望遠(yuǎn)工業(yè)園區(qū)金源路北側(cè)。公司主營(yíng)寧夏制冷機(jī)組，成熟、精巧的工藝，、嚴(yán)格的管理制度，為寧夏制冷機(jī)組的制造增添一份有力保障。憑借的管理體系、雄厚的技術(shù)力量以及成熟生產(chǎn)設(shè)備，寧夏眾發(fā)制冷的產(chǎn)品深受需要人群的信賴，用戶反饋良好。

銀川冷庫(kù)機(jī)組維修-固原壓縮機(jī)-固原壓縮機(jī)維修。

工業(yè)制冷機(jī)組出問(wèn)題?這些技巧能解決!

檢查機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常

工業(yè)制冷機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候，運(yùn)行前注意檢查工業(yè)制冷機(jī)組是否達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)要求，因?yàn)椋灰线\(yùn)轉(zhuǎn)要求才能在的使用工業(yè)制冷機(jī)組。

　此外，工業(yè)制冷機(jī)組自運(yùn)行前，操作人員應(yīng)多注意油泵的轉(zhuǎn)向是否正常、是否有異常、方向是否正確，一旦有異常狀態(tài)及時(shí)檢查以及解決，以免因小失大，引起大的故障。

注意保養(yǎng)機(jī)體的壓縮機(jī)

壓縮機(jī)是工業(yè)制冷機(jī)組的核心部分，性能因素也是很重要的，也是用戶需要關(guān)注的地方，一旦壓縮機(jī)發(fā)生故障的話，就影響整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行，但是壓縮機(jī)種類不同，其維修成本也是不同的，特別是螺桿壓縮機(jī)，內(nèi)部構(gòu)造比較精密，維修成本相對(duì)于其他壓縮機(jī)成本稍微高點(diǎn)，所以，保養(yǎng)以及使用都需要注意的。

　除了工業(yè)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)之外，其電機(jī)也需要注意，需要及時(shí)查看其電動(dòng)機(jī)聲音是否有異常情況，轉(zhuǎn)向是否正確，如果不正常的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)解決。

定期檢查配件靈敏度

此外，工業(yè)制冷機(jī)組還需要定期檢查吸氣側(cè)、過(guò)濾器用的壓差繼電器、排氣側(cè)壓力繼電器、油壓與冷卻水用的壓力、繼電器和油壓繼電器等配件的運(yùn)作是否靈敏，是否存在故障，多注意保養(yǎng)。

注意機(jī)油的加油量

在添加工業(yè)制冷機(jī)組壓縮機(jī)機(jī)油以及制冷劑的時(shí)候，還需要注意，壓縮機(jī)油加進(jìn)冷卻器中，加油量應(yīng)保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應(yīng)加滿，制冷劑除了使用環(huán)保制冷劑之外，還需要按照制冷劑充注要求來(lái)進(jìn)行沖罐制冷劑。

　技術(shù)人員表示，以上就是工業(yè)制冷機(jī)組避免常見故障的方法。雖然看著操作簡(jiǎn)單，但千萬(wàn)不能不重視，俗話說(shuō)，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，只有提前預(yù)防、必要時(shí)及時(shí)解決，才能避免這些小問(wèn)題影響企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

冷庫(kù)中制冷機(jī)組的選擇與應(yīng)用

制冷機(jī)組主要用于冷庫(kù)的制冷。制冷機(jī)組由：壓縮機(jī)（類壓縮機(jī)子系統(tǒng)）、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等組成，而制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中主要的設(shè)備，通常稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的。

獨(dú)立機(jī)組

　優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，這也是冷庫(kù)需要的。由于獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，所以當(dāng)冷庫(kù)熄火或者在冷庫(kù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)還能工作，從而保證冷庫(kù)廂里面的貨物不會(huì)變質(zhì)。

　缺點(diǎn)：獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，維修相對(duì)非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜。由于多了一套動(dòng)力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨(dú)立制冷機(jī)組相對(duì)非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜，而且獨(dú)立制冷機(jī)組在技術(shù)上相對(duì)更復(fù)雜，價(jià)格也更高。

非獨(dú)立制冷機(jī)組

　優(yōu)點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)和保養(yǎng)。

　缺點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過(guò)于依賴?yán)鋷?kù)的動(dòng)力源，當(dāng)冷庫(kù)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，非獨(dú)立式制冷機(jī)組失去動(dòng)力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時(shí)候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)故障)制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。

銀川冷庫(kù)機(jī)組維修-固原壓縮機(jī)-固原壓縮機(jī)維修。

螺桿制冷機(jī)組常見故障及維修

機(jī)組振動(dòng)過(guò)大

問(wèn)題分析：

1、地腳螺栓未緊固；

2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大；

3、機(jī)組與管道固有振動(dòng)頻率相近而共振；

4、吸入過(guò)量的液體制冷劑。

處理方法：

1、塞緊調(diào)整墊片、擰緊地腳螺釘；

2、重新找正；

3、改變管道支撐點(diǎn)位置；

4、關(guān)小吸氣閥門，調(diào)整供液量。

啟動(dòng)負(fù)荷大,不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后立即停車

故障分析：

1、能量調(diào)節(jié)未至零位；

2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過(guò)大；

3、壓縮機(jī)內(nèi)磨損燒傷；

4、電源斷電或電壓過(guò)低（低于額定值10％以上）；

5、壓力控制器或溫度傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使觸頭常開；

6、壓差控制器或繼電器斷開沒復(fù)位；

7、電機(jī)繞組燒毀或斷路；

8、接觸器、中間繼電器線圈燒毀或觸頭接觸不良；

9、溫度控制器調(diào)整不當(dāng)或有故障；

處理方法：

1、減載至零位；

2、重新找正；

3、拆卸檢修；

4、排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電；

5、按要求調(diào)整觸頭位置；

6、按下復(fù)位鍵；

7、檢修；

8、拆檢、修復(fù)；

9、調(diào)整溫度控制器的調(diào)定值或更換溫控器；

風(fēng)冷模塊機(jī)組原理、特點(diǎn)、選擇及注意事項(xiàng)

一、風(fēng)冷模塊機(jī)組主要特點(diǎn)

1、是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)的中央空調(diào)機(jī)組，即冷凝器為翅片式換熱器，蒸發(fā)器為水氟換熱應(yīng)用的換熱器，如套管、殼管及板式換熱器等。

2、作為冷熱源兼用型的一體化設(shè)備，風(fēng)冷熱泵省卻了冷 卻塔、冷卻水泵、鍋爐以及相應(yīng)管道系統(tǒng)等多種輔件， 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間節(jié)省，維護(hù)管理方便而且節(jié) 約能源，尤其適用于水源缺乏區(qū)域。

3、風(fēng)冷熱泵機(jī)組通常是許多冬冷夏熱，既無(wú)供熱鍋爐， 又無(wú)供，或熱網(wǎng)供熱時(shí)間短、不穩(wěn)定，卻又要 求全年空調(diào)的暖通工程設(shè)計(jì)中優(yōu)先選用的有效補(bǔ)充。

4、其與風(fēng)機(jī)盤管、空調(diào)箱等末端裝置所組成的集中、半 集中式中央空調(diào)系統(tǒng)具有布置靈活、控制方式多樣等 撫點(diǎn)。

5、適用環(huán)境工況。制冷：環(huán)境工況21℃~43℃，冷媒水進(jìn)出水溫度12/7℃；室外環(huán)境溫度越高制冷效果越差；制熱：環(huán)境工況-15℃（理論上）~20℃，熱媒水進(jìn)出水溫度40/45℃（一般情況下）；室外環(huán)境溫度越低，制熱效是越差。

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