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在橋梁使用期間內(nèi)，任何橋梁都會(huì)成為舊橋。早期修建的橋梁，由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)鋪裝功能、病害認(rèn)識(shí)有限，往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。 由于橋梁不僅受自然環(huán)境的影響（如大氣腐蝕、溫度、濕度變化等），而且還受到使用環(huán)境的影響，所以難以避免產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。這使得舊橋的加固與改造已成為必然。 ▋ 橋梁加固的必要性 （1）在橋梁使用期間內(nèi)，任何橋梁都會(huì)成為舊橋。 早期修建的橋梁，由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)鋪裝功能、病害認(rèn)識(shí)有限，所以往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。因此，舊橋的加固與改造已成為必然。 （2）從經(jīng)濟(jì)上分析，橋梁加固可以節(jié)省大量投資，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加的工程費(fèi)用；而且有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，同時(shí)也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸需求。 （3）橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在很大程度上能夠消除交通安全隱患。

沈陽中科建筑加固工程在橋梁加固行業(yè)擁有社會(huì)效益為首，企業(yè)效益第二，追求質(zhì)量，創(chuàng)建工程，奉獻(xiàn)服務(wù)的服務(wù)特色。公司法人帶領(lǐng)著整個(gè)項(xiàng)目合作團(tuán)隊(duì)以一方出資一方出力的方式合作。

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