遼寧江鈴4S店低價批發-想買優惠的江鈴輕汽汽車就來沈陽斯諾汽車

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騏鈴T7采用中轎車標配的無骨雨刷，雨霧天對前風擋的清洗效果，保證了良好的視線。

轎車風格的折疊式中控鑰匙，帶停車場的找車功能。

發動機蓋下面有整齊的隔音棉和膠條。

駕駛艙內布局規整。皮卡的發動機采用縱置的布置方式，普通中低檔轎車多是橫置發動機。

水箱冷卻采用電子風扇，溫控效果。

發動機艙內的繼電器和保險絲盒。

空濾體積很大，過濾效果好，適應山區和工地的多塵路況。

發動機前端輪系采用三條皮帶的加強傳動系，采用蓋茨皮帶。

五十鈴技術的JE493發動機經典耐用，達到國四排放標準。

騏鈴T7采用235/70R16的寬胎，氣門嘴帶胎壓監控。

沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司技術力量雄厚。江鈴輕汽汽車常年來一直以設計精良、質量可靠、價格合理為廣大需求群體所稱贊。企業不僅具有精巧的工藝品質，更擁有高素質的管理團隊和可靠的技術人才以及的售后服務。在您訂購后，我們會以陸運的物流方式為您配送，以成本控制、市場需求為發展方向，公司江鈴輕汽汽車面向全國批發銷售。

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隨著政策的放開，皮卡車型在未來將擁有更多的路權，而在一些限牌城市，皮卡更是很多人持幣待購的對象。今天為大家帶來的就是騏鈴T100皮卡，看看它到底有哪些值得說道的地方。

外觀方面，騏鈴T100皮卡的設計較為大氣，格柵采用了鍍鉻處理，帶有一絲感，而前保險杠的造型則酷似運動型轎車，符合當下用戶的審美習慣。

此次試駕的車輛為騏鈴T100皮卡雙排版，軸距為3.48米，相比單排更能滿足用戶的載客需求，而大部分購買皮卡的用戶也都是工程單位，雙排的實用性確實比單排高很多。

大燈采用了遠近光分體式設計，燈瓦的尺寸較大，能夠提供不錯的照明效果。同時鹵素大燈在穿透性方面也更為突出，即便是惡劣天氣也能從容應對。

座椅采用了拼色設計，使得車艙內部富有年輕氣息，也脫離了人們一貫對皮卡的認知。座椅的填充恰到好處，長時間乘坐也不會感到疲勞。

方向盤采用了四幅式設計，遺憾的是并沒有配備多媒體按鍵，或許能在高配車型上看到。

儀表盤的設計非常具有運動氣息，炮筒部分還帶有噴色金屬漆噴涂，時間則采用了斷碼LED顯示，左下角帶有車門關閉提醒。

駕駛室內配備了自動恒溫空調，溫度調節非常輕松，中控的設計也帶有檔次感，更類似于乘用車的氛圍。

雖然雙排的軸距與單排車一致，但空間卻一點都不局促，后排腿部可以輕松放置。

騏鈴T100皮卡非常注重細節的處理，即便是小到螺帽這樣的零部件，都由原先鍍彩鋅工藝升級為達克羅工藝，防銹、防腐、防損能力提升不止一個量級。

騏鈴T100搭載五十鈴JE493ZLQ5D發動機，可輸出106馬力，扭矩為225N.m。該車的高車速達到了100km/h。

通過實際體驗，騏鈴T100的動力充沛，提速也很快，爬坡效出色。同種工況下，柴油版每公里油耗只需要0.5元，汽油版每公里油耗0.7元。

得益于全新開發的船型大梁底盤和雙叉臂獨立懸掛，該車在惡劣路況下的表現非常出色，能過過濾掉絕大部分震動和顛簸。

在國內市場是越來越多時尚的皮卡，打動一大批消費者的是那的外觀和內飾，讓人一下子忘了皮卡的本質其實是貨車。然而也有不少人是實用主義者，需求十分明確：我就是用皮卡來拉貨的。

騏鈴T100S就是這么一款偏重貨運用途的經濟實用型皮卡，為什么說它適合拉貨呢？一來是因為它采用了柴油2.8T動力，二來看貨廂也就明白了，它跟貨運微卡很相似，配的是三面開的貨廂（還可配普通欄板、倉柵、封閉貨廂），而且貨廂地板還是純平的，裝載便利性和裝載空間的優勢不言而喻。

● 外觀和內飾：「大」就是硬道理

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