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遼寧滑翔傘培訓機構-白城滑翔傘-吉林滑翔傘

萬歲山航空運動飛行營地擁有高素質的精英團隊，始終堅持注重細節，做好每一個項目，以教練特色為中心，憑借我們對東北滑翔傘訓練的苛刻要求，萬歲山航空運動飛行營地事必追求，致力將東北滑翔傘訓練做到，力求成為需求群體的經典，打造出了一大批質量過硬的工程。

遼寧滑翔傘培訓機構-白城滑翔傘-吉林滑翔傘。 遼寧萬歲山航空運動飛行營地有限公司于2015-11-25成立，可靠從事東北滑翔傘訓練服務，公司擁有可靠的設計團隊，精巧的技術和施工團隊，是一家致力于為遼寧;吉林;黑龍江眾多需求群體提供可靠東北滑翔傘訓練的公司，以優良的品質和創新的服務，歡迎廣大客戶蒞臨我司參觀指導。

滑翔傘的內容你了解多少？今天就讓的遼寧滑翔傘培訓機構來為您帶來詳細的解答，希望對大家有啥幫助.

滑翔傘自身沒有動力，依靠傘翼的飛翼型氣動升力和熱氣流等外力進行盤升。在晴朗的天氣里，滑翔傘進入大面積的熱氣流可以爬升到當天積云頂端的高度，通常為2000米～4000米。或者在風力較強的天氣下依靠山體迎風面造成的向上氣流徘徊在陡坡峭壁，依靠動力氣流獲得的高度有限，基本只稍高于山頂的高度。

滑翔傘在脫離了熱氣流或動力氣流后就會按照設計好的滑翔比逐漸的越飛越低。與飛機跳傘的沖擊著陸不同，滑翔傘著陸要輕柔得多。著陸前滑翔傘須正對風向減小對地速度，在距離地面約2米處通過雙側施加較大幅度的剎車量造成傘翼失速而著陸，也可以在接近地面約5米處釋放剎車增加速度與地面幾乎平行的滑降，當傘翼向前的動能釋放殆盡后可以實現接近零速度的雀降。

出于飛行理念和目的的不同，滑翔傘飛行可以分為休閑飛行、競速飛行、越野飛行和特技飛行等四種方式，從設計數據上分類，滑翔傘又可分為初級傘、中級傘和高等級別傘。

1、休閑飛行：以在天空自由滑翔、增加留空時長、體驗飛行樂趣為主要目的，使用的傘具主要為A、B類滑翔傘。

2、越野飛行：飛行員主要追求飛行距離，使用C或D類傘。現在遠的越野距離已經超過500公里，耗時超過11小時。

3、競速飛行：競速飛行主要目的是比賽，使用的傘具主要為D類或開放類CCC傘。比賽方式是飛行員依次飛過預先設定的坐標點，耗時短者獲勝。

4、特技飛行：使用專門的特技傘（傘繩比一般的滑翔傘傘繩長），在空中做出旋轉、筋斗、大幅度螺旋、直升機旋轉等炫技動作，具有很強的觀賞性。

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如果，一雙翅膀的飛翔可以點亮兒時的夢想，那么，就讓我守一片天空，將湛藍用一生去牢記。

用溫柔去撫摸被歲月劃過的天空，模糊的雙眼里依稀飄過夢想的影子。也許，在泥土的芬芳里，我會品到那縷煙雨的余香，但是我依舊渴望，在那花蕊的夢里，我能用真情綻放，一生的碧空萬里。

看似簡單的無動力滑翔傘，還是有著許多的門道，所以打好基礎才是安全飛行的根本，正如遼寧滑翔傘友老孟所說“連傘是怎么回事都不懂，那怎么能飛的好”，所以每一個滑翔傘培訓的學員都要經過這些看似無聊的學習。

遼寧滑翔傘學員正在認真學習飛前的基本檢查動作，你在天空中展露的隨意，你在飛行時操控的精彩，都源于這些基礎的學習，正是這些扎實的學習才會讓你飛行時變的自信滿滿。

斗傘技巧練習中的滑翔傘學員。看著滑翔傘在教練手中耍的輕松自如，可是到了自己的手里卻有些不聽使喚，總是琢磨不透傘的性格，一會飄飛，一會狂舞，“他”總是那么的任性，看樣子要馴服這把滑翔傘還真要再加把勁了……

風說白云讓天空變的更加美麗，云說，那張開翅膀的你才會被天空一直銘記！

一套完整的滑翔傘器材，分為傘翼、飛行座袋、備用傘、頭盔、飛行儀表、無線對講機、飛行服裝和護目鏡等組成。今天小編就來為大家簡單的介紹一下滑翔傘翼，飛行座袋希望對大家有所幫助。

1、滑翔傘翼

滑翔傘的傘翼形狀與飛機跳傘使用的傘翼有很大不同。現在的滑翔傘翼展弦比通常5:1以上，傘翼展開后，呈中間寬，兩端窄的形狀。而飛機跳傘使用的方傘，展弦比在4:1左右，大體呈矩形。現代的滑翔傘的外形和內部經過精密的設計，通常采用抗紫外線且表面有涂層的不透氣低重量織物作為傘衣的制作材料，采用不可拉伸的剛性繩索（凱夫拉或迪尼瑪等）制作傘繩。飛機跳傘則多采用透氣材料和彈力傘繩。

現代的低級別滑翔傘的傘繩自前至后分為A、B、C、D四組，翼面分為上下兩層，2層翼面之間由橫膈膜分割為數十個連通的氣室。氣室前段開口用于傘翼充氣。當代高性能滑翔傘已經進化到只A、B有兩組傘繩以減小飛行阻力，它們的滑翔比超過1：10，即傘翼每下降1米便可以前進10多米的距離。在速度方面，普通滑翔傘的巡航速度基本為36-38公里每小時，而通過踩加速桿，好的競速傘能達到80公里以上的時速。

現代滑翔傘的使用壽命一般都在200小時以上，瑞士、法國、德國、西班牙、巴西、韓國、捷克、奧地利等國家都出產高性能的滑翔傘。

2、飛行座袋

座袋也稱吊帶，是滑翔傘飛行員乘坐的一個有保護作用的座椅類器具，通常采用抗磨抗拉伸織物制造。座袋通過兩個懸掛鉤與傘繩的末端相連。坐袋懸掛鉤相對于飛行員乘坐的高度對飛行員有很重要影響。高位置的懸掛鉤安定性好，對飛行員移動不敏感，操控起來略顯費力，適合初級或休閑飛行員。低懸掛位置的座袋對移動敏感，對操控水平要求也高，更適合越野飛行或競技飛行。座袋下方，通常是備用傘的儲藏艙，連接備用傘的手柄安置在座袋側面，以方便飛行員危急時抓握拉出備用傘拋出。

萬歲山航空運動飛行營地誠邀廣大客戶加入我們，成為我們的項目合作商，成為我們的忠實戰友。我們提供的東北滑翔傘訓練一直倍受青睞。我們不斷提升公司的市場影響力和服務質量，通過有品質的東北滑翔傘訓練服務，為客戶創造價值。歡迎新老客戶來電洽談。

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