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彩色透水路面_廣東透水印花地面_廣東鋪設透水印花路面

東方龍祥 透水路面能夠使雨水通過內部孔隙迅速排走，而不會在表面形成水 膜和徑流，防止了路面積水和夜間反光，提高車輛、行人的通行舒適性與安全性。能夠使雨水迅速地滲入地表,還原為地下水，使地下水資源得到及時補充,改善城市地表植物和土壤微生物生存條件。作為一種新的環保型、生態型的道路材料、已日益受到人們的關注。它對于恢復不斷遭受破壞的地球環境是一種創造性的材料，將對人類的可持續發展做出貢獻。

透水路面可以添加城市透水、透氣空間，改進城市生態環境。透水路面與硬化路面對比主要有以下優勢：（1）透水性路面可以復原地下水，堅持土壤濕度，改進城市地表植物和土壤微生物的生存條件，調整生態平衡，以利于城市生態平衡和環境保護；（2）會集降雨，能減輕城市排水設備的擔負，有利于城市防洪安全；（3）透水路面外表通常對比粗糙，具有較大的孔隙率，并與土壤相通，能積蓄較多的熱量，有利于調理城市空間的溫度和濕度，減輕熱島景象；（4）避免路面積水和夜間路面反光，提高了車輛、行人的通行安全性與舒服性；（5）很多的孔隙可以吸收車輛行進時發生的噪音，發明安靜舒服的交通環境；（6）很多的空地能吸附城市污染物粉塵，削減揚塵污染； （7）因為雨水直接進入地下，利于城市綠化樹木成長，改進環境。

城市水生態環境是一個綜合問題，對城市整體的生態系統、人民生存、社會穩定、經濟繁榮等有著重要的影響作用。我國城市水生態危機和城市建設模式的落后，正嚴重制約著我國經濟發展，威脅著每個人的生存問題，引起國內學者的廣泛關注。他們開始反思城市雨洪規劃建設和管理模式，急切呼吁轉變防洪減災思路，與洪水為友，變廢為寶，從過去單一控制轉向綜合管理洪水的生態型控制方法。

因此，在我國新型城鎮化建設和水生態環境惡化的時代背景下，海綿城市作為人與自然和諧共存，發揮城市水生態服務功能

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透水鋪裝作為緩解城市內澇等問題的良方，已被廣泛應用于道路工程的建設之中。傳統透水瀝青混凝土路面雖然具有取材便捷、工藝成熟等優勢，然而由于混合料老化、松散等固有問題，路面的功能性和使用壽命受到較大影響。近年來，基于聚氨酯等新型材料設計的新型透水鋪裝逐漸顯現出耐老化、穩定性較好，以及更為環保、舒適等優點，從而成為學界研究的熱點，并在國內外工程領域廣泛應用。1、多孔透水路面的概念和分類多孔透水路面，是指由較大孔隙率的混合料作為路面結構層，允許路表水進入路面甚至路基的一類路面的總稱。根據多孔透水路面的透水特點，一般將其分為全透水、半透水和排水型（也稱為III型、II型、I型），如圖1所示。a）全透水型

b）半透水型

c）排水型圖1 透水路面類型傳統的透水路面多采用瀝青為面層骨料之間的膠結材料，盡管具有多方面的優勢，但也存在一些影響功能發揮和服務壽命的問題。一是老化問題，經常出現混合料黏結性喪失、集料飛散和瀝青剝落等病害（如圖2所示）。二是承載力降低的問題。三是透水性降低的問題?；谶@些缺憾，探索新型多孔透水鋪裝必然成為城市道路工程研究的重點之一。

圖2 透水瀝青表層骨料剝落2、新型聚氨酯多孔透水路面優勢聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是結構中含有大量氨基甲酸酯基(-NHCOO-)的化合物。由于聚氨酯中含有的基團都是強極性基團，因此聚氨酯具有“剛柔并濟”的特點，同時具有良好的力學性能、耐低溫性能、耐摩擦性、耐屈撓性和耐化學品性等優點，并已在涂料、化工、土建、采礦等行業廣泛應用。

圖3 聚氨酯透水路面在德國應用實例近年來，基于聚氨酯的透水鋪裝在德國和中國均取得重要研究進展和應用，天津、杭州等城市均已有聚氨酯黏合劑系統的透氣透水路面的工程實例。（文章內容來源于中國知網，如有疑問可直接聯系編輯進行處理）

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