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    快件引流 快遞柜品牌借加盟占坑

    時間:2015-06-30 02:56:13 來源:北京商報 點擊量:381


      “最后一公里”難題這塊待挖金礦吸引著越來越多的資本。日前,智能快遞柜服務商“1號柜”在京舉辦加盟推介會,欲通過加盟模式在全國快速布局智能快遞柜。在業(yè)內分析人士看來,雖然智能快遞柜被業(yè)內視為解決“最后一公里”難題的理想方式之一,不過目前這條路在國內走得并沒想象得那么順利。

      北京商報記者在現(xiàn)場看到,1號柜使用的智能快遞柜柜體與其他品牌相似,均由操作主機和大小不一的柜子組成。快遞員把用戶快件放入快遞柜后,系統(tǒng)會自動向消費者發(fā)送短信,用戶可憑密碼取回快件。

      “快遞業(yè)末端配送主要存在兩個痛點。一是快遞員派送過程中經(jīng)常遇到用戶不在家等現(xiàn)象;二是快遞員送件上門存在安全隱患。”1號柜CEO趙忠義表示。

      日前,順豐聯(lián)合申通、中通、韻達、普洛斯等物流企業(yè)注資5億元成立“豐巢科技”,主攻智能快遞柜,采用抱團的方式在全國布局。不過,與物流企業(yè)運營模式不同,1號柜還負責向電商導流。趙忠義表示,1號柜以代收快件為基礎,通過樣品分發(fā)、產(chǎn)品體驗向電商導流。“這部分會產(chǎn)生三個收入來源。一是本身廠商會支付分發(fā)費;二是樣品被領取后用戶反饋的調查問卷;三是推廣產(chǎn)生的重復購買,1號柜也能獲得分成。”據(jù)了解,1號柜未來加盟比例將超過50%。

      來自北商商業(yè)研究院的分析認為,雖然智能快遞柜以解決末端配送痛點而生,但其自身也存在痛點。此前,包括快遞公司、第三方服務商均曾大力推過智能快遞柜,不過市場反應并不如意。不僅智能快遞柜并不能大像宣稱的那樣大幅提高派送效率,降低成本,而且還存在無法當面驗視的硬傷。

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