新華網(wǎng)廣州6月11日電廣東省交通運(yùn)輸廳11日發(fā)布《2014年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。公報(bào)顯示，當(dāng)年度全省收費(fèi)公路整體虧損28.8億元，虧損額較2013年度進(jìn)一步擴(kuò)大，其中主要支出為還本付息和運(yùn)營管理支出。

　　根據(jù)公報(bào)，2014年度，廣東全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為452.3億元，支出總額為481.1億元，整體虧損28.8億元。這一數(shù)字較2013年度的7.2億元進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　數(shù)據(jù)顯示，造成虧損的主要原因是還本付息支出增加，同時(shí)運(yùn)營管理支出大幅增長。2014年度，廣東全省收費(fèi)公路還本付息支出284億元，占當(dāng)年通行費(fèi)收入的62.8%，運(yùn)營管理支出106億元，而2013年度這兩項(xiàng)支出分別為271.7億元和51.0億元。

　　這份公報(bào)還表明，在廣東省收費(fèi)公路中，經(jīng)營性公路已占據(jù)大頭，且占比進(jìn)一步增長，其中在收費(fèi)高速公路中最為明顯。截至2014年底，廣東省收費(fèi)公路里程9772.9公里，其中經(jīng)營性公路6623.2公里，占比67.8%。在收費(fèi)高速公路中，經(jīng)營性高速公路占比為94.6%。而在2013年底，這兩個(gè)占比數(shù)據(jù)分別為65.9%和94%。

　　廣東省交通運(yùn)輸廳表示，將繼續(xù)堅(jiān)持收費(fèi)公路政策，嚴(yán)格按照“非收費(fèi)公路為主，適當(dāng)發(fā)展收費(fèi)公路”的原則和“用路者付費(fèi)”的原則，統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的非收費(fèi)公路和以高速公路為主體現(xiàn)效率服務(wù)的收費(fèi)公路，并將規(guī)范政府舉債管理，吸引社會(huì)資本投資以高速公路為主的收費(fèi)公路；進(jìn)一步完善以公共財(cái)政投入為主的普通公路投融資機(jī)制，加快推進(jìn)普通國省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)，形成覆蓋城鄉(xiāng)的非收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)；加快修訂完善收費(fèi)公路政策，進(jìn)一步提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，嚴(yán)格限制新增普通收費(fèi)公路，控制收費(fèi)公路規(guī)模。