觀望氛圍濃郁 沿海煤炭運價調轉下跌

時間：2015-06-03 18:23:57 來源：中國煤炭資源網 點擊量：260

6月2日，受大風涌浪、部分船舶無法正常走靠影響，秦港裝船發運量滑落至52萬噸以下，而在鐵路到車有所增多的帶動下，鐵路調進量則再次回升至近69萬噸。近期，隨著貨源調進持續維持高位，秦港暢銷貨源供應偏緊態勢趨緩，船舶壓港現象也有所減少。截至今晨，秦港錨地待裝船舶41艘，其中已辦手續船15艘。

因本周正處于大型煤企價格調整的時間節點，多數采購方以觀望后市為主，從而導致海運市場貨源規模本身就較為稀缺。加之上個月下游煤炭需求方集中采購備貨，煤炭海運量充足推高了沿海煤炭運價，促使當前在月初剛剛到來之際，煤炭市場觀望態勢更為濃烈，打壓了煤炭海運價格大幅上漲之勢。

電廠方面，受個別電力集團機組檢修影響，沿海六大電廠合計耗煤下探至60萬噸以下，而合計電煤庫存則回升至1210萬噸之上，存煤可用天數提高至22天。氣象數據顯示，未來10天，江南大部、華南西部將遭遇集中性強降雨，持續降雨天氣將影響南方地區室外工程施工，進而在一定程度上減弱用電需求。

貿易商表示，現在電廠需求量只能說是一般，并不旺，和5月份比沒有什么明顯的變化，感覺后續上漲會比較乏力，需求起不來。港口幾大集團的5500大卡煤要比實際公布的價格偏低3-5元，特殊情況除外。當前船運方面，用船需求非常少，基本都是下游某大型電企以前中標的沒有拉過去的煤，南方下游需求依舊不太好，后期多數貿易商會繼續觀望。

江蘇某電廠客戶也表示，市場不景氣，6月份江蘇計劃電量同比5月份負增長，水電、特高壓開始發力是一個重要原因。水電輸出已開始增長、后續特高壓輸送會進一步沖擊相關地區火電市場。

5月中下旬階段性補庫存使海運費、汽運費漲價，后期缺乏支撐。但由于迎峰度夏的到來，下游耗煤需求或仍將有所提升，雙方普遍認為運價下行空間或有限。