可以說，目前不論是從公司層面還是高管層面都對這一傳聞進行了否認。可為何“三桶油”合并的消息卻一直不斷？早在今年春節期間就有消息傳出稱“中國正考慮在大型國有石油企業之間進行超級合并”。而近期“三桶油”集體換帥（詳情見文末背景鏈接）更讓業內多了一絲猜想——“三桶油”正在為下一步改革做準備。 

　　業內聲音：整合難度大、可能性小  

　　“從目前來看，‘三桶油’整合的可能性非常小，在具體操作層面整合成本與難度都很大，即便整合，龐大的規模對于石油公司效益和海外競爭力的提升并不會產生實質性影響?！币晃唤咏惺诵膶拥臉I內人士對媒體表示。

　　中石油、中石化兩家公司的廣東分公司管理人士也對媒體表示，“整體合并的可能性不大，存在技術性的操作問題?！贝送猓灿卸嗉胰萄芯繄蟾嬲J為，“三桶油”整合可行性并不大。

　　不過也有專家看好“三桶油”合并重組，認為目前在提倡中國企業“走出去”、提升國際競爭力的背景下，“三桶油”合并并無可能，中國南北車合并就是一個很好的注腳。

　　但有業內人士對此指出，央企整合、合并，主要是提高在全球市場的議價能力，避免惡性競爭式內耗。類似“南北車”合并的改革可能還會有，但不會很多，主要應該在涉外業務領域。如果關注點是海外市場，“三桶油”的整合會提高海外競爭力，但如果考慮到國內市場，相互之間競爭多一點會更好，競爭提高效率。

　　宏觀經濟學者劉滿平建議，與其將“三桶油”進行簡單的合并，不如將其同類業務進行重組整合，成立專業化公司。石油石化行業中的管道業務具有自然壟斷特性，上游勘探、油服、銷售、工程等業務則具有競爭特點，可以將其重組整合，引進民資，將保證“國家能源安全”的責任交由市場，通過市場競爭保證石油安全供應。

　　財經作家馮躍威也建議說，如果合并的初衷在于提升國際競爭力，可以把國內、國外分開，將“三桶油”的海外業務進行整合，專門負責海外發展，國內則保證更多元化的市場主體。

　　@占豪：兩桶油直接合并概率不高，但兩桶油去合并別的央企概率較大。譬如中海油就可能被合并到這兩家中的其中一家。

　　@怒火斯基：算了吧，還是三國演義好！

　　@茅山孫志軍：中石油、中石化合并后的市值估計也沒日美公司阿里巴巴大。兩大油企發展大幾十年，阿里巴巴只用了十五年，為什么？

　　@東方樂曉：兩桶油把海外業務合并，還是可以的，可以減少對外時的內耗。

　　@真實的韻味兒：股民注意啦。兩桶油合并？這是真沒有的事兒。

　　@曹氏家族必成：俺覺得吧，三大油在一起其實挺好。

　　@真晝之月G-STAR：人家只不過說沒放出消息，又沒說肯定不合

　　@同道石油：合并其實也是好事兒，我們都希望中石油中石化把精力放在主業上，把設備制造業放開，自由競爭！

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　　據中國三大石油化工能源集團公司網站消息，“三桶油”—中石油、中石化、中海油5月4日集體換帥。其中，中石化董事長傅成玉、中石油董事長周吉平到齡退休，接任的分別是中國工程院原副院長王玉普、中海油原董事長王宜林。此外，中海油總經理楊華升任董事長。

左起依次為王宜林、王玉普、楊華↑↑↑

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