低卡煤貨源偏緊煤企借勢漲價

時間：2015-05-27 01:27:26 來源：　蘭格鋼鐵 點擊量：145

     后期煤價能否持續上漲仍有待觀察

    今年以來，國內煤價連續大幅下跌，國內煤炭主產區的不少煤礦處于停產狀態。相對于高卡煤，低卡煤更是沒有優勢可言。期貨日報記者從煤礦主產區了解到，生產低卡煤的煤礦目前多數處于停產狀態。

    “5月上旬，低卡煤就出現貨源緊張的情況，加之目前電企處于補庫周期，國內煤炭大型企業借勢漲價。若再不漲價，中小煤企停產數量會進一步增加。”秦皇島一位貿易商告訴記者。

    “但凡生產能有點利潤，煤炭企業就不會選擇停產。”山西榆林地區某煤礦企業人士無奈地說。

    目前來看，煤炭大省山西、陜西、內蒙古的情況都不樂觀。數據顯示，山西一季度原煤調度產量2.12億噸，同比下降3.2%；煤炭行業銷售收入527億元，同比下降41%，累計虧損13.9億元，固定資產投資下降18.6%。資金緊張已經影響到安全投入和工資發放。

    截至4月底，陜西煤炭產量1.21億噸，同比下降3.1%，煤炭企業庫存比年初增長28.5%，經濟效益下滑，企業虧損面擴大。內蒙古一季度煤炭行業主營業務收入同比下降7.3%，利潤同比下降31.9%，半數以上的煤礦處于停產、半停產狀態。

    中國煤炭工業協會會長王顯政近日在煤炭行業脫困電視電話會議上也表示，初步統計分析，煤炭企業虧損面在80%以上。截至今年3月末，煤炭企業應收賬款3551億元，創歷史新高。企業資金鏈緊張問題突出，煤礦減發、欠發工資的現象越來越多，有的煤礦欠發工資超過4個月。

    期貨日報記者發現，在煤電博弈中處于下風的煤炭企業只能苦苦支撐，煤炭跌至成本價，中小煤企停產，大型煤企不得不“硬著頭皮”生產。低卡煤價格相對較低，部分企業的停產直接導致市場貨源緊張。

    “昨天港口煤價小幅上漲，5000大卡動力煤價格345元/噸，前兩天價格在335—340元/噸。”北方港口某貿易商說。

    據多位煤炭貿易商透露，近幾天接到國內大型煤企的通知，中國神華準5煤種(發熱量4300大卡)價格上漲10元/噸，現價315元/噸；中煤能源取消平9(發熱量4600大卡)煤炭優惠政策，相當于價格變相上漲5—10元/噸，低卡煤價格企穩態勢明顯。

    安徽一位貿易商表示，最近準5、平9煤炭價格均有上漲，主要原因是港口貨源偏緊。而且南方沿海電廠的庫存較低，后期進入夏季用電高峰，下游用戶會在價格低位選擇補庫。“短期內低卡煤價格會有小幅上漲，但高卡煤上漲還比較困難。如果5000大卡動力煤上漲10元/噸以上，或能帶動5500大卡動力煤價格上漲。”該貿易商說。

    據記者了解，最近港口5000大卡以下的低卡煤貨源偏緊，與上游的“斷供”和下游需求有所回升不無關系。目前內蒙古多地煤企出現停產潮，低卡煤產量受限，加上4—5月電廠陸續補庫，港口低卡煤緊俏，神華等煤企借機漲價。隨著低卡煤市場回暖，停產煤礦出現一線生機，但是隨著補庫結束和水電持續增長，后期煤價能否繼續上漲有待觀察。

    萬達期貨煤焦鋼事業部經理段燕明認為，從傳統角度看，6—7月是動力煤價格低谷，5月這波上漲預計會持續到下旬，6月市場可能仍然弱勢下行。(鳳凰網)