船用油水分離器 MEPC107(49)
15ppm艙底水分離器根據(jù) IMO MEPC107(49)決議《船舶機器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的規(guī)定設(shè)計制造。該裝置用于各類船的艙底水處理使其達到國際海事組織公約 (49)決議所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后排出舷外。
該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量輕，處理能力強、性能可靠，操作、維護方便等特點。經(jīng)本裝置處理后的排放水完全符合國際海事組織公約(1MO)MEPC107(49)決議《船舶機器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。
15ppm艙底水離器用自動/手動，自動排油.自動報警.自動錄運行過程等方式工作。必要時也可手動排油，尤其適合于自動化程度較高的船舶。
基本原理
    15ppm艙底水分離器系重力式和隔離式的濾油裝置。由分離器、專用泵、電氣控制箱、15ppm艙底水報警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件等組成。
    分離器采用二級油方式。底水由艙底水泵泵入分離器的一級油腔利用油水的比重差異進行一級分離，將艙底水中的浮油通過重力法從水中分離出來。經(jīng)過一級分離后的底水還含有油粒直徑> 的細小油粒。
    當(dāng)處理工況為二級超濾分離時。通過調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。排污調(diào)節(jié)閥的開啟量為額定排水號的 10%-25%，調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。
型號  ;                 ;     ;    
處理能力 m3/H      ;               ;     ;      
排放標(biāo)準(zhǔn)                     ≤15ppm 滿足(IMO) (49)  
                        ≤15ppm，satisfying(IMO) (49) 
工作壓力                        ≤ ;                    
電 電 機 功 率 （ kw ）      ;           
電源                        3Ph/380V/50Hz;或 3Ph/440V/60Hz;