公路金屬波紋管涵地埋式鍍鋅波紋涵管   波紋涵管由Q235熱壓波紋板分片屈曲連署成形，波紋板制作普通認為合適而使用板材卷輥壓成形，輥壓孔型系統有蟬聯成形系統和孔型系統。到現在為止出產波紋板應用的是蟬聯成形系統，即首先彎核心波，而后彎相鄰波，終彎邊波。該孔型系統的長處為輥耗低，其欠缺為作件易顯露出來橫向屈曲和扭曲。孔型系統主要用于出產波紋板，在著手階段先預彎出弧形波，再將其鐓壓成形，該辦法保障各彎角處金屬減薄輕。其欠缺為輥耗高，對成形設施和材料要求高。   金屬波紋管涵是將 -10mm薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和管軸壓力的抵抗強度，用此種管節修建成的涵洞稱為波紋管涵。為防止波紋管涵銹蝕，波紋管節內、外表面和緊固連接螺栓，進行了熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度≥63μm。
    波紋管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優點。
建筑波紋管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可拆除，遷往別處修建。在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低地區，波紋管涵的優越性更為顯著。