鋼軌焊縫電子正火機主要應用于地鐵、大鐵軌道的鋪設焊接過程中的焊縫正火，在全路鐵路無縫線路現場焊接施工中，焊后對接頭進行接頭熱處理時均采用氧乙炔火焰正火，通過人工操作實現加熱器掛載、對位、點火，以及人工測溫或測量加熱時間來控制加熱溫度。此種方法易造成鋼軌焊接接頭加熱不均勻，正火質量波動大。同時，正火火焰加熱時間長，需要人工不斷的搬運有危險性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等，勞動強度大，制約了生產效率。
    由鐵道部科學研究院研制的感應加熱設備，采用渦流加熱，大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內部加熱不到位的問題。由于感應加熱沒有火焰干擾，因此測溫準確，通過實時測溫，溫度一旦達到要求，即可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現性和可控性。感應正火一般僅需三到四分鐘即可完成，生產效率高。
焊后感應加熱設備采用感應加熱、橫向夾持縱向保壓、自動監視及控制技術，所處理的焊接接頭其拉伸、沖擊、硬度等性能經鐵道部質檢中心的檢驗，均符合要求。同時，使用此設備進行感應正火也改善了設備可維護性，降低了故障率，降低了勞動強度。質量—我們賴以生存之道，目前有多地鐵路工務機械段使用該設備，大大提高生產效率。