中新運(山東)軌道交通生產銷售地鐵道岔支撐架，12號道岔支撐架，60-12道岔支撐架及配件。規格型號齊全,工藝精良質量牢靠,
中新運(山東)軌道交通專用設備有限公司,提供制造精心的5號道岔起道架、道岔支撐架、道岔支架、鋼軌道岔固定架,大批量采購,貨源充足,性價比高.中新運軌道交通公司,種類齊全,用途廣泛,如地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。
城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，隨著經濟的發展和城市化進程加快，軌道交通的發展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關鍵及工期節點的重要組成部分。
道岔施工采用“支墩+軌排支撐架”相結合的方法。即用軌排支撐架固定鋼軌后，對道岔關鍵處的岔枕和每隔幾個岔枕澆筑砼支墩，用砼支墩進行固定后拆除支撐架，精調到位后再灌注道床混凝土。
中新運軌道交通生產各種圖號道岔支撐架，單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架。
產品技術參數：
單渡線的大螺桿尺寸： (T40mm×6mm×800mm)    
絲牙長度：600mm
承軌板常規尺寸：200mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm、650mm、800mm
其他尺寸可來圖定做。
承軌板厚度：25mm
方管尺寸：40mm×60mm×5mm
1、鋼軌頂緊螺栓為M27
2、提升螺桿：六方頭
3、提升螺桿螺紋：M40
起道支架將整個道床托起，取代了支墩法中的混凝土支墩，高度可自由調節，可以很好的控制道岔軌頂標高，提高了道岔澆注的施工質量，加快了道岔的施工周期，可以縮短30～50%的施工周期，同時起道支架易于拆卸可以重復利用，大大節約了施工成本。
1.中新運一家道岔支撐架、道岔支架廠家，多年行業經驗，集設計、制作、鐵路道岔支架廠家直營，規格型號齊全，使用壽命長，重量輕、可拆分、操作簡單，工作效率高；
2.上承式橫梁可根據道岔型號調整其長度，從而滿足不同類型道岔及施工需要；
3.上承式橫梁厚度小，與道床混凝土間空隙較大，（中新運軌道交通）方便混凝土施工作業；
4.絲杠可旋轉升降，可根據現場需要調整道岔鋼軌高度，滿足作業要求。