充電樁是指采用傳導方式為具有車載充電設備的電動汽車提供交流電能的專用供電 裝置。充電樁由傳導充電用連接裝置、控制單元、計量模塊、采集交互終端等部分組 成，其原理結構見圖I min 電流；I max 電流。b歸是負載支路相電壓與相電流間的相位差。 c特殊環境溫度下(一20 °C T-10 °C或+40 °C-T- + 50 °C)考慮環境溫度變化影 響，工作誤差限加上修正值e： e = CX | AT I式中：C——充電樁電能計量平均溫度系數，％/K；△T ——環境溫度偏離值，高溫時取當前環境溫度與+40 °C的差值，低溫時取當前環 境溫度與一10。的差值。 環境溫度應分別在被測充電樁的2個正交截面進行測量，并使溫度計貼近被測充電樁的 非出風口位置。取被測充電樁不同位置溫度測量值的平均值作為環境溫度值。通常情況下應 做前后左右4個表面。如充電樁安裝在墻面上，其背面可以不做該測量。充電樁應能顯示充電電能量、單價及付費金額，電能量顯示位數應不少于6位（至 少含3位小數），付費金額含有2位小數。對具有分時計費功能的充電樁，當前時刻顯 示分辨力至少1 s。