大拉桿波紋補償器可以補償彎曲管段的橫向位移和量值不大的角位移，通常不用來補償角位移。該補償器由接管、二個波紋管以及大拉桿等零件構成。它能吸收管系任意平面內的橫向位移。位移球面螺母繞球面墊圈轉動，同時拉桿還具有承受內壓推力能力。由中間管所連接的兩個波紋管及拉桿、端板和球面與錐面墊圈等結構件組成，主要吸收橫向位移，也可用于補償軸向、橫向、角向以及由這三種形式合成的任意方向的位移。
復式大拉桿波紋補償器又稱復式拉桿補償器，大拉桿橫向型波紋補償器，寫作DLB。主要用于補償彎曲管道的橫向位移以及它自身長度范圍內的軸向位移，少量角向位移，但主要是補償管道的橫向位移。
復式大拉桿波紋補償器自身特點是補償量大，安裝方便以及無內壓推力。下面就分別闡述一下它的特點。

1.補償量大：大拉桿波紋補償器通常長度大于1米，采用復式雙組波紋結構，中間以金屬管連接，中間接管的長度與補償器的補償量有關，因此這種結構的產品具備大補償量的特點。
2.安裝方便：復式拉桿補償器多采用焊接或者法蘭連接方式。安裝相對方便。

3.無內壓推力：在管線中，由于內壓的作用，管系會產生內壓推力。當管道直徑較大時或者管道壓力較高時，這種內壓推力就會變得很大。從而對管道兩端的支撐點產生大的推力和彎矩，因而造成管道支架損壞，嚴重時導致管道受損。而復式大拉桿橫向型波紋補償器的拉桿和環板則能解決這一問題。大拉桿波紋補償器的拉桿設有球頭球座，也稱萬向螺母，因而拉桿是可以旋轉，扭動的。復式拉桿補償器的環板則起到了限制作用，和拉桿一起作用盡而抵消了內壓推力。

值得注意的是，波紋補償器在交貨時一段拉桿的螺母是鎖緊的，在鄭州現場安裝后，要將部分螺母松開至拉桿中間，確保復式拉桿補償器的橫向變形。