一、特點：
本試驗系統采用電網回饋施加負載的加載方式，兩個特點：
（1）能量回饋，不但節能，而且本身不發熱，無需象磁粉制動器和渦流加載器那樣需要水冷。
（2）加載特性好，從零轉速一直到額定轉速都可以保持恒扭矩特性，不像渦流加載器那樣低轉速時加不上加載的弊病,從而可以模擬各種工況的下的負載。
二、主要技術指標及參數
1、試驗臺方式：試驗臺采用Π型布置方式進行布置，安裝在 m * m場地內。
2、試驗臺架技術
試驗臺架采用是電封閉型測試設備；
試驗臺輸出扭矩為150000N·m ，輸入扭矩為6000N·m ，輸出轉速25rpm，其中驅動橋的速比范圍為 ～ ；
試驗臺以能量封閉的方式進行運行，能量回收效率應達到70%以上（滿負荷運行），試驗臺運行時應消除1、3、5、7、9、11次諧波給電網帶來的危害；
試驗臺控制部分設計時應遵循模塊化的設計原則，使試驗臺控制部分簡單、可靠，且靈活性較高；
試驗臺控制部分分為人工控制和計算機控制，在這兩種控制方式下均能實現整個試驗臺的功能；
試驗臺具有緊急停車功能和自動監控功能，在自動監控狀態下，當試驗臺所監控的參數超過設定值時，試驗臺應停機，具有手動急停按鈕功能。對于故障報警，要求在控制柜或計算機上能顯示診斷結果，并在說明書中介紹常見故障的排除方法；
試驗臺能夠實行程序加載，在限定的范圍內任意設定大功率變速箱的輸入、輸出轉速rpm、扭矩 、兩輪轉速差rpm、試驗溫度℃、大功率變速箱目前檔位等試驗參數，按照設定的試驗程序自動地完成試驗全過程，并且對試驗數據、圖形進行實時監測與記錄。
主減速器及大功率變速箱總成系列產品開發試驗、產品性能壽命抽查檢驗。廣泛適用于科研院所、機械制造、交通運輸等行業理想的高性價比的試驗系統。