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接觸網的特殊性主要表現在露天設置，對氣候變化敏感，無備用性（決定它的脆弱性和重要性），機電復合性，負荷的不確定性和移動性。由于這些特殊性，接觸網故障復雜而頻發，因此對電氣化鐵路接觸網的疲勞試驗任重而道遠。
西安力創（LETRY）列車接觸網多通道疲勞試驗系統，用于對電氣化鐵路接觸網器材進行各種加載情況下的動態壽命特性試驗。用于金屬材料和非金屬材料及其構件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態下進行：
拉壓疲勞試驗；
韌性試驗；
裂紋擴展試驗；
疲勞試驗；
松弛試驗；
高周疲勞實驗；
彎曲疲勞試驗。