路基拱圈護坡模具的選用3mm厚度主板制作，一套重在300公斤左右，直徑、高度等等，都是要按照不同的要求進行制作，只有這樣才可以制作出合格的模具，當然對于模具的選材也是需要進行關注的，通常在進行加工的時候會要求選擇于模具型號相匹配的材料，而鋼板的使用可以滿足圖紙上的各種要求，也可以為模具做加厚的處理，廠家對于拱形骨架模具的生產會先來將鋼板進行切割裁斷，然后將一些鋼板進行壓彎，之后與筋板焊接在一起后涂刷好保護劑。
拱圈護坡模具產品在工作過程中，在循環應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。護坡模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。當混凝滑坡拱圈護坡鋼模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具產品早期磨損或產生塑性變形而失效。
路基拱圈護坡模具可以使用的高鐵、鐵路、高速公路等護坡工程中，其拼接式的構造保證了每塊拱形骨架預制塊之間對接的。關于拱形骨架模具的介紹不僅僅是對模具本身的一種認識，也是對剛剛入手該模具使用者的一種重新認識。從拱形骨架的樣式來說，基本上都是上下拱門加上兩側的直門，這樣拼接起來構成一整套拱形骨架護坡模板。