擋渣塊模具完全是根據高鐵工程要求使用的混凝土擋渣塊的具體型號來確定的，因為與其他類型的模具不同，擋渣塊模具大多是L型的，每個模具的使用量是根據工期和制作的擋渣塊數量來確定的。
擋渣塊呈L型，主要為壁厚6cm，長度50cm，寬度20-30cm。如果涉及鋼模，有平模式和立模式。從制作擋渣塊模具的角度來看，需要結合具體的模具圖紙、生產成本、模具數量等因素進行材料分析，以確保各種利益。使用擋渣塊模具時，需要打開振動平臺，同時進行灌漿生產。這樣，澆筑泥漿后，泥漿中的氣泡會振動并排出。然后將模具統一放置在陰涼處或在工廠內部增加幾個功率較大的風扇，以加速空氣循環，使模具中的泥漿凝固更快，在干燥過程中，應經常在泥漿表面灑一些淡水，不需要太多，只需要保持泥漿濕潤即可。當渣塊模具中的泥漿完全凝固后，可以脫模，因為渣塊模具是一種塑料模具，不能拆卸，但模具可以倒置在地面上，輕拍模具底部可以取出預制塊，使用模具也應仔細清洗和維護。從渣塊模具使用的材料來看，塑料聚丙烯和鋼板是主要材料。
保定馳立模具廠都是按圖定制，除了常規使用的擋渣塊規格外，還有一些特別尺寸的需要單個的定制，所以在水泥擋渣塊模具的加工上，除了可以使用注塑型的塑料模具外，也可以進行鋼模具的焊接工作。