利用激光熔覆技術(shù)可以在低成本的金屬基體上制成高性能的表面，從而能夠代替大量的合金，以節(jié)約貴重、稀有的金屬材料，提高基材的性能，降低能源消耗，非常適于局部易受磨損、沖擊、腐蝕及氧化的模具再制造中，具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。
　　隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也越加激烈，新車型的平均壽命由之前的5~6年縮短至2~3年。這對(duì)汽車模具的制造提出了的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。整套汽車模具的開(kāi)發(fā)周期一般在1年左右，費(fèi)用高昂。但通常新款車型只是在上一款同系列車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部少量更改。因此利用激光熔覆技術(shù)對(duì)原有汽車模具進(jìn)行局部熔覆處理，就可把舊模具再制造為新車型的模具，從而大大縮短新車型模具的開(kāi)發(fā)時(shí)間，并節(jié)省大量開(kāi)發(fā)成本，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。






　　激光熔覆在模具再制造中的注意事項(xiàng)
　　激光熔覆是一個(gè)復(fù)雜的物理、化學(xué)冶金過(guò)程，熔覆過(guò)程中的參數(shù)對(duì)熔覆件的質(zhì)量有很大的影響。激光熔覆中的過(guò)程參數(shù)主要有激光功率、光斑直徑、離焦量、送粉速度、移動(dòng)速度、熔池溫度等。它他們的對(duì)熔覆層的稀釋率、裂紋、表面粗糙度以及熔覆零件的致密性都有著很大影響。此外熔覆前的預(yù)處理，熔覆時(shí)的溫度控制，也會(huì)影響激光熔覆加工的質(zhì)量。這些都是激光熔覆在模具再制造中需要注意的。