3.　石油化工行業(yè)
　　在石油化工行業(yè)中，由于設(shè)備長期在惡劣的環(huán)境下工作，容易使產(chǎn)品腐蝕磨損，定期對(duì)設(shè)備零件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，顯得尤其重要。激光熔覆可以對(duì)失效的零件進(jìn)行熔覆修復(fù)，恢復(fù)原有的使用尺寸，恢復(fù)設(shè)備的使用。
　　現(xiàn)代的石化工業(yè)基本上采用都是連續(xù)大量生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)過程中，機(jī)器長時(shí)間在惡劣的環(huán)境下工作，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)元件出現(xiàn)損壞，腐蝕、磨損，其中經(jīng)常會(huì)出問題的零部件包括閥門、泵、大型轉(zhuǎn)子的軸頸、盤、軸套、軸瓦等，而且這些元件十分昂貴，涉及到的零部件種類也有很多，形狀大多數(shù)都很復(fù)雜，修復(fù)起來有一定的難度，但是因?yàn)榧す馊鄹布夹g(shù)的出現(xiàn)，這些問題就都不是問題了。




　　PDC鉆頭激光熔覆增材修復(fù)




　　石油鉆具激光熔覆


　　4.　交通運(yùn)輸行業(yè)
　　交通運(yùn)輸行業(yè)包括陸路、水路、航空運(yùn)輸?shù)龋煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)備的特點(diǎn)是使用頻率高，環(huán)境復(fù)雜多變，導(dǎo)致設(shè)備需要定期維護(hù)保養(yǎng)。激光熔覆可修復(fù)各類零部件，使其恢復(fù)原有尺寸，從而有效提高零部件的使用周期。
　　1)海洋環(huán)境惡劣，濕度大、鹽分高，海洋船舶裝備易發(fā)生磨損和腐蝕。海洋工程裝備和船舶部件技術(shù)復(fù)雜、價(jià)值較大，失效報(bào)廢浪費(fèi)巨大。國內(nèi)已有船廠應(yīng)用激光熔覆技術(shù)對(duì)船舶葉蝕、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套以及柴油機(jī)進(jìn)排氣閥盤錐面磨損，進(jìn)行高精度修復(fù)，獲得了良好的熔覆效果，恢復(fù)了功能并提高了耐磨、耐腐蝕性能。
　　2)在汽車工業(yè)應(yīng)用中，采用激光技術(shù)主要用于切割，熱處理，隨著熔覆技術(shù)的發(fā)展，逐步發(fā)展到柔性增材制造技術(shù)。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門的密封錐形面熔覆Stellite合金是采用該技術(shù)的汽車零件。意大利菲亞特汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥座的環(huán)形表面和美國的汽車排氣閥座都采用激光熔覆耐熱合金。目前北京機(jī)科國創(chuàng)輕量化科學(xué)研究院與廣西玉柴合作，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座環(huán)形表面進(jìn)行耐磨耐高溫合金的熔覆成形，也取得了階段性成果。
　　3)在航空航天領(lǐng)域中，激光高速熔覆技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的另一應(yīng)用就是“移動(dòng)式零件修復(fù)醫(yī)院”。核心是采用激光高速熔覆技術(shù)在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行關(guān)鍵件的修復(fù)或者制造。它甚至可以采用衛(wèi)星通信設(shè)備傳輸有關(guān)制造零件的數(shù)據(jù)信息。在沒有數(shù)據(jù)信息的情況下，也可以采用逆向工程獲得要建零件的外部廓信息，經(jīng)過必要的處理后實(shí)現(xiàn)修復(fù)或者制造工作。激光高速熔覆技術(shù)特色的優(yōu)勢(shì)在于通過改進(jìn)送粉技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零件中材料成分的實(shí)時(shí)連續(xù)變化，制造具有梯度成分材料的高性能零部件。