4.　交通運輸行業
　　交通運輸行業包括陸路、水路、航空運輸等，交通運輸設備的特點是使用頻率高，環境復雜多變，導致設備需要定期維護保養。激光熔覆可修復各類零部件，使其恢復原有尺寸，從而有效提高零部件的使用周期。
　　1)海洋環境惡劣，濕度大、鹽分高，海洋船舶裝備易發生磨損和腐蝕。海洋工程裝備和船舶部件技術復雜、價值較大，失效報廢浪費巨大。國內已有船廠應用激光熔覆技術對船舶葉輪腐蝕、發動機缸套以及柴油機進排氣閥盤錐面磨損，進行高精度修復，獲得了良好的熔覆效果，恢復了功能并提高了耐磨、耐腐蝕性能。
　　2)在汽車工業應用中，采用激光技術主要用于切割，熱處理，隨著熔覆技術的發展，逐步發展到柔性增材制造技術。例如發動機的排氣門的密封錐形面熔覆Stellite合金是采用該技術的汽車零件。意大利菲亞特汽車發動機排氣閥座的環形表面和美國的汽車排氣閥座都采用激光熔覆耐熱合金。目前北京機科國創輕量化科學研究院與廣西玉柴合作，在發動機氣門座環形表面進行耐磨耐高溫合金的熔覆成形，也取得了階段性成果。
　　3)在航空航天領域中，激光高速熔覆技術在航空航天領域的另一應用就是“移動式零件修復醫院”。核心是采用激光高速熔覆技術在戰場上進行關鍵件的修復或者制造。它甚至可以采用衛星通信設備傳輸有關制造零件的數據信息。在沒有數據信息的情況下，也可以采用逆向工程獲得要建零件的外部輪廓信息，經過必要的處理后實現修復或者制造工作。激光高速熔覆技術特色的優勢在于通過改進送粉技術，實現零件中材料成分的實時連續變化，制造具有梯度成分材料的高性能零部件。




　　航空發動機葉片激光增材再制造


　　航空用鈦合金裝備耐磨備件，激光熔覆后備件磨損僅為原始件的 %，直至將對磨鋼絲繩磨斷也沒發生磨損。




　　鋼軌增材再制造(鐵路交通)




　　傳動齒輪激光增材再制造(鐵路交通)


　　5. 電力設備及其零部件的制造與再制造
　　電力設備分布量大、不間斷運轉，其零部件的損壞機率高。汽輪機是火力發電的核心設備，由于高溫高熱特殊的工作條件，每年都需定期對損傷的機組零部件進行修復，如主軸軸徑、動葉片等。燃氣輪機由于其在高達1300℃的高溫條件下工作，經常會發生損傷。采用激光再制造技術將其缺陷全部修復完好，恢復其使用性能，費用僅為新機組價格的1/10。




　　偏航剎車盤在線修復