機場助航燈光易折桿 塔架式易折易碎桿 地埋式升降避雷針
  易折易碎物體。在規定的沖擊力下會折斷（破碎）、彎曲或屈服，從而對航空器的危害達到小的輕質量物體  
  易折性。機場各種目視和非目視助航設施（例如進近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等） 一般設在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸或地面運行的航空器與其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱須易折且應當安裝得盡可能低，以***碰撞不會導致航空器失控。 易折性可通過多種設計理念來實現，例如可采用輕質易折易碎材料、脆性或低韌性的構件和連接件等方式，以確保易折物體受到碰撞時破碎、彎曲或屈服。    易折桿應當便于維護，不應當作為攀登架或用來固定梯子，以防止其性能降低。 可以采用容易移動和升降的設備對易折桿及所支撐的設備進行維護，也可以將易折桿降到地面或僅降低設備進行維護。對于可降到地面或僅降低設備的易折桿，檔到地面時，設備應當處于易于維護的高度。 所有可降低裝置應當作為易折桿的要部件由制造商提供，且應當與易折桿作為整體來考慮其重量和易折性。 維護作業完成后，設備應當重新安裝就位，且不需重新調校。 例如，進近燈光桿塔的燈具降到地矛護時，燈具應當保持水平；桿塔應當適于安裝且不會限制燈座的調整范圍；維護作業完成后，燈具應當在水平和垂直方向上對齊。
  為確保易折桿及所支撐設施設備的穩定性，易折桿底座應當牢固安裝在基礎上（一般為水泥混凝土基礎），且經簡單調整即可調到水平。 易折桿基礎應當符合MH-5001《民用機場飛行區技術標準》及相關規定。
  產品特點： 1.使用讀特鋁合金一次拉伸成型工藝，構造***確，桿體無任何壓接、卡接等薄弱環節。
2.質量輕、質地硬，風阻系數小，風荷載形體系數 低，抗風能力強，能承受270km/h風速。
3.全組線槽，全保護各類劣航設備的線纜，丏線槽及線纜也應采用易折性設計。
4. 全組栓接，不采用任何焊接、鉚接戒套接，***產品極小的技術偏移量，鋁合金桿體可不與用螺栓及底座全密切連接，不會因膨脹系數不同而造成桿體損壞崩裂。
5. 可根據實際高程進行現場裁切，便于現場安裝。
6.基礎底板及桿體尺寸均優于同類產品，為安裝及維護提供更便利的空間條件。
分子材料重量輕，桿體免維護。符合我國規范，符合FAA/ICAO規范要求，抗紫外線抗府蝕，   
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