廣東云浮市植物新品種評(píng)估海域使用權(quán)評(píng)估高速公路收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)評(píng)估
高速公路資產(chǎn)的特性
高速公路資產(chǎn)與其他資產(chǎn)相比，具有鮮明的特性，這是由高速公路的準(zhǔn)公共物品和自然壟斷的經(jīng)濟(jì)屬性，以及高速公路獨(dú)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的。一般而言，高速公路資產(chǎn)的特性主要有：
1.規(guī)模巨大
高速公路行業(yè)屬于典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，高速公路每公里建設(shè)成本都在千萬元以上，一條高速公路至少幾十公里，形成的資產(chǎn)規(guī)模巨大，一般達(dá)上億甚至數(shù)十億，這就決定了高速公路資產(chǎn)具有其他類型的資產(chǎn)很少具有的超大規(guī)模的特性，因此也帶來了在評(píng)估、經(jīng)營(yíng)、管理上的特殊需求。
2．所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離
由于高速公路資產(chǎn)是依托于土地而形成的，土地的所有權(quán)屬于國(guó)，因此高速公路資產(chǎn)所有權(quán)屬于國(guó)，是國(guó)有資產(chǎn)。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐證明，高速公路的建設(shè)營(yíng)運(yùn)管理既可以完全由政.府投資，也可以由政.府授予特許權(quán)讓私人生產(chǎn)者供給，當(dāng)然也可以由政.府和私人生產(chǎn)者共同投資供給，因而具有準(zhǔn)公共物品的特征。同時(shí)，由于高速公路具有較強(qiáng)的公共性，社會(huì)效益顯著，完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)制度會(huì)導(dǎo)致路線的重復(fù)平行，造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，須由政.府頒布特許權(quán)加以限制，因而具有自然壟斷特點(diǎn)。高速公路的自然壟斷的準(zhǔn)公共物品屬性，決定了政.府可以通過特許權(quán)經(jīng)營(yíng)的方式，將高速公路一時(shí)期的經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓。也就是說，目前投資高速公路的外資、社會(huì)資金獲得的僅僅是高速公路資產(chǎn)一時(shí)期的經(jīng)營(yíng)權(quán)，高速公路資產(chǎn)的所有權(quán)屬國(guó)所有，特許經(jīng)營(yíng)期滿后，
高速公路資產(chǎn)評(píng)估的特點(diǎn)
由于高速公路資產(chǎn)具有特殊的經(jīng)濟(jì)屬性，因而高速公路資產(chǎn)的評(píng)估具有與其他資產(chǎn)評(píng)估所不同的特點(diǎn)：
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