762軌距礦用對稱道岔 22kg34kg雙開道岔有差異 渡線道岔廠家
對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。對稱道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
煤礦道岔軌距600、762、900三種軌距。
軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型。
轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號。
曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑。
對稱道岔ZDC643-3-9型號表示
Z窄軌
DC對稱道岔
600軌距
43鋼軌軌重
3道岔轍叉號
9道岔拐彎半徑
對稱道岔的特點
對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導曲線半徑相等時，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道貧的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應用，并被使用于工業鐵路線和城市輕軌線上。
單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質控嚴格，人人是質檢員，堅持不懈抓產質量量，規格齊全，歡迎選購。
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