機(jī)車變道用ZDC643-3-9對(duì)稱道岔 礦用對(duì)稱道岔一左一右兩邊開
道岔是機(jī)車變道的保障，機(jī)車運(yùn)輸途中的變道裝置，可直行也可以拐彎，列車運(yùn)輸前鋪設(shè)的一種異型軌道就是道岔，分為單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、無極繩道岔等等。
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成.轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接
單開道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合.常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等.
對(duì)稱道岔ZDC643-3-9型號(hào)表示
Z窄軌
DC對(duì)稱道岔
600軌距
43鋼軌軌重
3道岔轍叉號(hào)
9道岔拐彎半徑
常見道岔型號(hào)有：ZDK615-3-6單開道岔 ZDK622-4-12單開道岔 ZDK624-3-6單開道岔 ZDK630-3-6單開道岔 ZDK630-4-12單開道岔 ZDK922-4-15單開道岔 ZDK924-2-4單開道岔 ZDK930-4-15單開道岔 ZDK930-3-15單開道岔 
煤礦用道岔鋪設(shè)要求
煤礦井下道岔鋪設(shè)過程中,由于地勢(shì)復(fù)雜,給鋪設(shè)增加了工作量,同時(shí)對(duì)于煤礦井下道岔的安裝和選型方面都有一定的要求,為了保證施工的質(zhì)量,在鋪設(shè)過程中,我們遵守以下幾點(diǎn)要求:
1、軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),目視直順,不得有硬彎,主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順。
2、軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順,明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭,應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過渡。
3、主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求,偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm;雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)值且不得大于設(shè)計(jì)值的20mm,雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。
鐵路道岔鋪設(shè)施工：布設(shè)岔枕。
單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對(duì)稱道岔，按不同軌距分為若干型號(hào)，我公司質(zhì)控嚴(yán)格，人人是質(zhì)檢員，堅(jiān)持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購。
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