產品介紹
ZDC930礦用窄軌對稱道岔 一邊向左一邊向右 單開道岔廠家
ZDC743礦用對稱道岔 鋪設方法便捷 雙開單開道岔規格齊全
對稱道岔的標準化和系列化對煤礦或其他礦山的設計、施工和生產也非常重要。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便快捷，制造和驗收標準嚴格，其軌型、軌距、轉轍角系列化，適合我國煤礦行業多變使用。
礦用窄軌對稱道岔
煤炭部窄軌鐵路有600、762、900mm三種軌距；5、22、30、38、43公斤/米五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、交叉道岔和少量交叉道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套道岔等七種類型。根據道岔類型不同，有8種渡號，分別為2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#，根據渡號不同配備4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一。
單開道岔介紹：單動式道岔由轉轍器、道岔、軌道以及連接件、分叉組成。轉向裝置，用于引導機車車輛從正線轉向側線，或從側線轉向正線的轉向裝置；軌道和軌道是使機車車輛的輪子從一條軌道通過另一條軌道。
該轉轍器由一對尖軌、一對基軌、轉轍裝置和若干連接部件組成。轉轍器又稱扳道器，它由閘座和轉轍器、拉桿、拐桿等組成，使操作尖軌的左右擺動和改變開度方向。道岔在道岔側線鋼軌和主軌相上布置。
對稱道岔的優點
道岔的三個特點就是使用壽命短，由于道岔特殊而復雜的結構，相對于軌道的其他設備，道岔所承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，甚至出現過有一組道岔在上道一個星期后就不能使用的情況。
道岔的二個特點就是結構復雜，道岔的構造要比普通的線路復雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業相關的轉換設備，整體可以看成一個機電結合的設備，因而道岔比普通線路復雜的多。
對稱道岔是窄軌道岔的一種類型，與同號數的單開道岔相比，具有道岔全長短，可縮短站坪長度，導曲線半徑大，側向過岔速度高的優點。
單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質控嚴格，人人是質檢員，堅持不懈抓產質量量，規格齊全，歡迎選購。
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