礦用渡線道岔以質為根 ZDX622交叉渡線道岔廠家
渡線道岔很多時候又被叫做窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔。
渡線道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產中起著重要的作用，這種道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
渡線道岔的結構分析
交叉道岔的組成
該道口由4組單開道岔、2組鈍角轍叉、2組銳角轍叉、4根主要基本軌、8根連接軌、4根護軌及相應的道岔軌枕組成。對于跨區間無縫線路，需要焊接四組單叉和基本軌，菱形交叉處的接頭需要焊接或按要求用夾板連接。對于電氣化鐵路，通常根據設計在連接軌上布置絕緣接頭。
道岔枕木為支撐道岔枕木，其中尖軌區采用跨越上下方向的長道岔枕木。為方便運輸和安裝，長道岔軌枕多與長軌枕錯開，用連接板連接。鈍角道口區域使用短岔枕，兩組鈍角道口一起組裝在一組短岔枕上。
對稱道岔故障及處理方法
1.了解道岔故障情況
首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。
2.登記道岔停用設備
3.判斷是道岔室內還是室外的原因
如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。
如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。
如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。
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