售前溫馨提示：
因我司產(chǎn)品型號(hào)種類(lèi)繁多，原材料價(jià)格變動(dòng)、市場(chǎng)供需以及各種不可控因素，我司網(wǎng)上價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)；
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關(guān)于上海泰晟碳纖維
目前上海泰晟的復(fù)晟碳纖維復(fù)合材料已用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：液晶領(lǐng)域：搬運(yùn)手臂、Cassette支撐桿、清洗耐腐蝕支撐桿、搬運(yùn)輥軸；半導(dǎo)體領(lǐng)域：導(dǎo)熱要求高元器件、晶圓搬運(yùn)手臂/手掌；機(jī)器人領(lǐng)域：輕量化、剛性要求較高部件、耐候性要求較高部件（耐腐蝕、振動(dòng)衰減）；紡織領(lǐng)域：經(jīng)編機(jī)槽針床/芯、超4米長(zhǎng)輥軸、綜框等。
 
關(guān)于上海泰晟碳纖維機(jī)械臂的優(yōu)勢(shì)：上海泰晟碳纖機(jī)械臂利用特殊的疊層技術(shù)，使碳纖維預(yù)浸料形成特殊結(jié)構(gòu)排布，其力學(xué)性能可以通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行管理和改變，尤其是它在振動(dòng)管理及精度管理方面具有傳統(tǒng)合金材料不可比擬的優(yōu)勢(shì)。計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化的疊層設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品的安全性、輕量化，依據(jù)力學(xué)原理在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用碳纖維單向預(yù)浸布，進(jìn)行合理裁剪形成 0°、30°、45°、90°等纖維走向，將復(fù)雜的構(gòu)件分解為 每一片層逐一卷制疊成為預(yù)制件；利用碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)性，根據(jù)使用需求及受力分析，設(shè)計(jì)并制備合適形狀的碳纖維機(jī)械手臂結(jié)構(gòu)件。
 
碳纖維電池盒的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 碳纖維復(fù)合材料重量輕、比剛度高，結(jié)構(gòu)輕量化明顯有助于增加其行駛距離。更輕的電動(dòng)車(chē)構(gòu)造不但節(jié)省了成本，還減少了安裝空間，縮短了充電時(shí)間。較低的重量有助于提高駕駛動(dòng)力學(xué)，并減少制動(dòng)器和底盤(pán)的尺寸和磨損。
2. 碳纖維復(fù)合材料具有良好的阻燃性能。碳纖維復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)比鋁低200倍左右。是較好防止電動(dòng)車(chē)電池著火的一個(gè)很好的前提條件，通過(guò)添加劑可以進(jìn)一步改善。由于復(fù)合材料的低導(dǎo)熱性，該材料還為優(yōu)化熱管理做出了重要貢獻(xiàn)。電池能自動(dòng)更好地保護(hù)外殼材料免受冷熱的影響。此外，碳纖維復(fù)合材料的耐腐蝕性也很強(qiáng)，它不會(huì)像傳統(tǒng)金屬那樣容易生銹，也不必像鋼鐵那樣有額外的腐蝕層，即使車(chē)身底部受損，其結(jié)構(gòu)完整性也不會(huì)受損。任何泄漏。電動(dòng)汽車(chē)的底座和蓋是扁平的零件，可以以節(jié)省材料的方式大規(guī)模生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。然而，有時(shí)候，汽車(chē)的車(chē)架結(jié)構(gòu)也可以使用新的制造工藝由復(fù)合材料制成。（免責(zé)聲明：本文內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)電告之，我們將及時(shí)給予處理！）