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關于上海泰晟碳纖維
目前上海泰晟的復晟碳纖維復合材料已用于以下幾個領域：液晶領域：搬運手臂、Cassette支撐桿、清洗耐腐蝕支撐桿、搬運輥軸；半導體領域：導熱要求高元器件、晶圓搬運手臂/手掌；機器人領域：輕量化、剛性要求較高部件、耐候性要求較高部件（耐腐蝕、振動衰減）；紡織領域：經編機槽針床/芯、超4米長輥軸、綜框等。
 
關于上海泰晟碳纖維機械臂的優勢：上海泰晟碳纖機械臂利用特殊的疊層技術，使碳纖維預浸料形成特殊結構排布，其力學性能可以通過設計進行管理和改變，尤其是它在振動管理及精度管理方面具有傳統合金材料不可比擬的優勢。計算機輔助優化的疊層設計，確保產品的安全性、輕量化，依據力學原理在結構設計上采用碳纖維單向預浸布，進行合理裁剪形成 0°、30°、45°、90°等纖維走向，將復雜的構件分解為 每一片層逐一卷制疊成為預制件；利用碳纖維復合材料的結構可設計性，根據使用需求及受力分析，設計并制備合適形狀的碳纖維機械手臂結構件。
 
碳纖維電池盒的優勢體現在以下幾個方面：
1. 碳纖維復合材料重量輕、比剛度高，結構輕量化明顯有助于增加其行駛距離。更輕的電動車構造不但節省了成本，還減少了安裝空間，縮短了充電時間。較低的重量有助于提高駕駛動力學，并減少制動器和底盤的尺寸和磨損。
2. 碳纖維復合材料具有良好的阻燃性能。碳纖維復合材料的導熱系數比鋁低200倍左右。是較好防止電動車電池著火的一個很好的前提條件，通過添加劑可以進一步改善。由于復合材料的低導熱性，該材料還為優化熱管理做出了重要貢獻。電池能自動更好地保護外殼材料免受冷熱的影響。此外，碳纖維復合材料的耐腐蝕性也很強，它不會像傳統金屬那樣容易生銹，也不必像鋼鐵那樣有額外的腐蝕層，即使車身底部受損，其結構完整性也不會受損。任何泄漏。電動汽車的底座和蓋是扁平的零件，可以以節省材料的方式大規模生產，質量穩定。然而，有時候，汽車的車架結構也可以使用新的制造工藝由復合材料制成。（免責聲明：本文內容源于網絡，如涉及版權和其它問題，請來電告之，我們將及時給予處理！）