1）橫向裂縫：橫向裂縫通常不是由于荷載作用引起的，表現(xiàn)為與道路中線近于垂直，有時伴隨有少量支縫。瀝青面層的低溫收縮或者半剛性基層收縮裂縫的反射是產(chǎn)生橫向裂縫的兩個主要原因。 　　2）縱向裂縫：縱向裂縫是與道路中線大致平行的裂縫，有時伴有少量支縫。路基或基層出現(xiàn)不均勻沉降是產(chǎn)生縱向裂縫的主要原因。 　　3）龜裂：龜裂是行車荷載反復(fù)作用的結(jié)果，裂縫相互交錯，形成一系列多邊形小塊組成的忘，形狀如鱷魚皮。 　　4）塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫交錯而使路面分裂成多邊形大塊，塊的尺寸約為50cm以上。主要是由于面層材料的低溫收縮和瀝青的老化以及基層的不均勻性引起。 修補(bǔ)方法：　　1、瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，如果在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節(jié)肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進(jìn)行維修，控制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止導(dǎo)致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴(yán)格工藝操作和規(guī)范要求。 　　2、灌油修補(bǔ)法。在冬季節(jié)，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后，再把瀝青或?yàn)r青砂漿，在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青，噴抹到縫中，再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護(hù)，之后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。如果是細(xì)小的裂縫，則要預(yù)先用盤式銑刀進(jìn)行擴(kuò)寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。 　　3、對開裂的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用空壓機(jī)吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補(bǔ)材料凝固后，約一天左右即可開放交通。此外，如果由于土基、基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等引起嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層再重作面層。 　　4、路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護(hù)理方法。按“圓洞方補(bǔ)”的原則，劃出與路中間線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線，按長方形或正方形來進(jìn)行，鑿開坑槽到穩(wěn)定部分，用空壓機(jī)將槽底，槽壁的塵土和松動分清除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機(jī)碾壓，壓時要確保壓實(shí)力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法，不會發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。 　　5、熱補(bǔ)法修補(bǔ)。采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。 　　6、若因基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)將面層和基層完全挖除。 　　7、瀝青路面抗老化處理。瀝青抗老化處理的主要材料――瀝青路面再生密封劑，是由石油蒸餾液、再生劑按比例混合而成的半液態(tài)制品，灑布在瀝青路面上，能密封瀝青路面，防止雨水下滲損壞基礎(chǔ)。同時，瀝青再生劑具有很強(qiáng)的滲透性，能夠滲透瀝青路面表層15mm厚，可明顯降低瀝青路面的老化程度與脆性，增強(qiáng)瀝青路面的柔韌性和彈性，進(jìn)而延長道路使用壽命。