DX300型電動(dòng)車電池組智能監(jiān)控系統(tǒng) 一、概述 DX300電動(dòng)車電池組智能監(jiān)控系統(tǒng)是電動(dòng)摩托車電參數(shù)研發(fā)關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，由試驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)、高低溫濕度試驗(yàn)箱、負(fù)載、工業(yè)級(jí)控制器、計(jì)算機(jī)測試軟件系統(tǒng)組成。該試驗(yàn)臺(tái)能進(jìn)行模擬電動(dòng)摩托車后橋各種環(huán)境條件下用電負(fù)載中電池各項(xiàng)性能及質(zhì)量分析功能的全自動(dòng)檢測，具有測試精度高，運(yùn)行穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)，其測試功能可滿足各類電動(dòng)摩托車電池組電參數(shù)和負(fù)載測試需求。 當(dāng)前，電動(dòng)車采用的動(dòng)力蓄電池有閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池（電池）。其中，電池憑借其優(yōu)點(diǎn)，如能量密度高、使用壽命長、放電電壓高和無記憶效應(yīng)等，日益成為電動(dòng)車的理想電池。 以電動(dòng)摩托車電池組、電動(dòng)車控制系統(tǒng)為研究基礎(chǔ)，以電池組的充放電問題為研究對(duì)象，應(yīng)用于開發(fā)電動(dòng)車的通用電池組智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組提供充/放電保護(hù)、電池組均衡控制、動(dòng)態(tài)保護(hù)和剩余電量估算，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)數(shù)的電池組充放電控制，最終實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)電池并延長其使用壽命，實(shí)現(xiàn)整車電參數(shù)平衡設(shè)計(jì)提供平臺(tái)作用。 二、測試依據(jù) GB24155-2009 《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》 三、功能與特點(diǎn) 采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制的采集系統(tǒng)，記錄不同批次的絕緣數(shù)據(jù) 具有相關(guān)參數(shù)和文字輸入功能，能夠形成完整的測試報(bào)告 能根據(jù)用戶設(shè)定的測試標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)完成測試并進(jìn)行結(jié)果判定，具有報(bào)警提示和超限保護(hù)功能 具有測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可方便查詢歷史數(shù)據(jù) 可顯示和打印測試數(shù)據(jù)、結(jié)果、列表 滿足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車電池組性能及循環(huán)耐久測試的要求 采用可編程控制系統(tǒng)和電腦作為控制核心，自動(dòng)控制電池組高低溫、濕度環(huán)境下性能、循環(huán)耐久等試驗(yàn)。系統(tǒng)測試精度高，工作穩(wěn)定 箱體結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、控制技術(shù)均做較大改進(jìn)，技術(shù)指標(biāo)更穩(wěn)定，運(yùn)行更可靠，維護(hù)更方便 外觀更加簡潔大方，操作更加容易。設(shè)置準(zhǔn)確，響應(yīng)快速 可設(shè)定電池組充電電流和電壓、放電電流和電壓，環(huán)境溫度。循環(huán)次數(shù)和模擬負(fù)載，自動(dòng)判定測試結(jié)果，并自動(dòng)記錄測試時(shí)間 具有斷電保護(hù)功能，測試中斷電或誤按“停止”鍵，通電后，測試數(shù)據(jù)保持 實(shí)驗(yàn)室箱體為真空雙層玻璃：大視窗設(shè)計(jì)，飛利浦高亮度照明，加熱無霧氣，可靠性高 檢測的電壓、電流和溫度等參數(shù)實(shí)時(shí)的準(zhǔn)確計(jì)算電池組剩余容量，并將電池組剩余容量、電壓、電流和溫度等信息顯示出來