鋼管桿結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)介
隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，對(duì)城市的美化不斷引起各界的高度重視。在城市周邊及旅游通道等周邊規(guī)劃往往推薦采用鋼管桿架設(shè)電力線(xiàn)路。鋼管桿不大占地小，在一些程度上也較鐵塔美觀。鋼管桿不是近些年來(lái)采被應(yīng)用的，早在上個(gè)世紀(jì)開(kāi)始應(yīng)用。國(guó)內(nèi)鋼管桿的設(shè)計(jì)規(guī)范為《架空送電線(xiàn)路鋼管桿設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》(DL/T5130-2001)，該規(guī)范是參照美國(guó)規(guī)范《Design of Steel Transmission Pole Structures》，當(dāng)前美國(guó)規(guī)范新版本為2011年版。我國(guó)鋼管桿規(guī)范長(zhǎng)達(dá)15年未修編。在接下來(lái)的講座中會(huì)給大家介紹現(xiàn)行版美國(guó)規(guī)范的計(jì)算方法。
本次對(duì)鋼管桿的外形結(jié)構(gòu)大致的進(jìn)行一個(gè)介紹，本次對(duì)桿身形狀、桿身連接方式接橫擔(dān)型式進(jìn)行介紹。
1.目前鋼管桿的截面型式主要有圓形和多邊形(正四、六、八、十二、十六邊形)兩種型式，常見(jiàn)的截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面形式也主要是根據(jù)制管后多邊形邊長(zhǎng)整體美觀程度確定的。
2.主桿鋼管桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以及現(xiàn)場(chǎng)焊縫質(zhì)量無(wú)法控制不推薦采用；根據(jù)以往工程運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)套接式在連接處變形不均勻，往往產(chǎn)生較大的撓度；采用法蘭連接方式時(shí)未出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象，且僅計(jì)算法蘭凈重時(shí)采用法蘭連接的桿塔用料較少，故鋼管桿主桿連接推薦采用法蘭連接。
3.橫擔(dān)結(jié)構(gòu)形式主要有直線(xiàn)型和弧形(有些單位稱(chēng)為：燕翅形)。橫擔(dān)截面型式又可以分為管狀型式和非管狀型式(主要采用箱型橫擔(dān))。橫擔(dān)與主桿的連接根據(jù)其截面型式分為：管狀型式橫擔(dān)與主桿連接采用相貫連接或法蘭連接，非管狀型式橫擔(dān)與主桿相連采用加勁板螺栓連接方式；前者工藝較為復(fù)雜，并且對(duì)桿身有較大削弱，對(duì)于焊接后的殘余應(yīng)力無(wú)法較好的控制，后者在當(dāng)前階段國(guó)內(nèi)有較普遍的應(yīng)用史。
4.鋼管桿目前有單桿結(jié)構(gòu)和雙桿結(jié)構(gòu)等形式，一般鋼管桿均采用單桿形式。
鋼管桿設(shè)計(jì)中的一些構(gòu)造要求：
1.主桿分段一般按6~10米為一段，通常按8米為中間值上加下減。
2.桿頂要焊接蓋板密封。
3.鋼管桿應(yīng)設(shè)置安裝吊點(diǎn)。
4.鋼管桿身及橫擔(dān)應(yīng)設(shè)置攀登設(shè)施。
其他構(gòu)造要求詳見(jiàn)相關(guān)規(guī)范。