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INA軸承
  導向負荷容量是指凸輪從動軸承的外圈與安裝側鋼制的導向面(平面)相接觸，安裝側部件材料不產生變形或壓痕，能連續承受的容許負荷。表1中所示的滑軌負載容量是對方零件材料的硬度為40HRC(抗拉強度為1250N/mm2)時的值，如果對方零件材料的硬度不同于40HRC時，可在該值上乘上表2中的滑軌負載容量系數求出。此外，外圈和對方滑軌之間的潤滑如果不充分，在某些工作條件下，有時會發生燒結或磨損。尤其是凸輪機構等高速旋轉時，需要注意潤滑和表面光潔度。
冶金機械軸承
  公司本著“誠信至上”的企業理念贏得了廣大客戶的一致好評！質量品質在業內立足根本，良好的售后是我們長期合作的保障！
NTN
諧波減速機軸承
  諧波減速機用剛性軸承為交叉圓柱滾子結構，根據其使用場合分為外圈分體、內圈整體，外圈、內圈都是整體兩大類。滾動體為圓柱滾子?；コ?0°垂直排列在V型滾道中，這種結構的軸承可同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個方向的載荷，軸承具有高的精度、高剛性以及符復合承載能力。