鋼結(jié)構(gòu)雨棚由于鋼材本身的特性，具有以下特點： 一、抗震性特點;低層小區(qū)或者別墅的建筑結(jié)構(gòu)多數(shù)為坡屋面，使用冷彎型鋼結(jié)構(gòu)為主要結(jié)構(gòu)的三角形屋架，再應(yīng)用輕鋼結(jié)構(gòu)形成堅固的板肋結(jié)構(gòu)體系，能夠有效提升鋼結(jié)構(gòu)雨棚的抗震以及抗水平荷載的能力。 二、抗風(fēng)性特點;鋼結(jié)構(gòu)雨棚的重量較輕、強度較高，在整體剛性的保障下，能夠抵御約每秒60米的大風(fēng)，有效保證鋼結(jié)構(gòu)雨棚的耐用性。三、保溫性特點;鋼結(jié)構(gòu)雨棚在溫室棚或建筑穹頂?shù)慕ㄔO(shè)中，搭配保溫隔熱材料，能夠有效實現(xiàn)其保溫要求。四、舒適性特點;鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，往往搭配節(jié)能體系，在過道雨棚的應(yīng)用當(dāng)中，良好的呼吸功能，能夠調(diào)節(jié)過道內(nèi)的空氣濕度，使其保證良好的通風(fēng)效果。 鋼結(jié)構(gòu)車棚的施工技術(shù) 在鋼結(jié)構(gòu)車棚的建設(shè)當(dāng)中，有多種建設(shè)方法： 一、高空散裝法 高空散裝法比較適用于小單元或散件鋼結(jié)構(gòu)的施工場合,這種施工方法可以直接按照施工圖紙現(xiàn)場進(jìn)行安裝。需要注意的是，這種施工方法的應(yīng)用，需要對施工對象的坐標(biāo)位置進(jìn)行嚴(yán)格管控，避免在高空拼裝的過程中，由于坐標(biāo)的誤差,導(dǎo)致拼裝失誤,或弓l起不必要的糾紛。這種鋼結(jié)構(gòu)車棚的施工方法,其施工對象的施工要求，是非焊接施工。 二、地面吊裝法 廠房裝修在鋼結(jié)構(gòu)車棚施工現(xiàn)場,高空施工會具有-定程度的危險性與不易操作性,因此,將整個施工工程劃分成幾個相對較小的單元，分別進(jìn)行吊裝，能夠有效降低施工難度。每一-個小單元在地面進(jìn)行焊接或拼裝，然后將其按照安裝位置金鼎吊裝排序，在將其吊裝到設(shè)計位置之后，進(jìn)行高空拼裝。這種地面吊裝法，在很大程度上降低了施工難度與施工風(fēng)險,但需要著重注意一點，由于分段吊裝,使得不同單元的拼接處成為了車棚整體的薄弱部位，要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸谭婪洞胧? 三、整體提升技術(shù) 整體提升技術(shù)是一種需要機械化參與的施工技術(shù)，在這-過程中， 我們需要借用現(xiàn)代信息技術(shù)，對其進(jìn)行計算輔助。通過計算機技術(shù)，將整體吊裝的計算參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確計算，以作參考，然后通過控制液壓裝置，將整個鋼結(jié)構(gòu)車棚，同步提升到設(shè)計位置，以保證鋼結(jié)構(gòu)車棚的整體功能的實現(xiàn)