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故障解決編輯 壓縮機一旦發生故障，對壓縮機原理和結構有比較熟悉的了解，那么對故障原因的分析及排除是不困難的。對故障的分析應從容易、方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。 螺桿式空壓機高溫的檢修 前提是機房溫度在許可的范圍內，油位是在正常狀態（請參考隨機說明）。 首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8度之間。 溫度如果大于此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流量調節的請先調節到，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。 如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結水垢（水路部分），是否冷卻內有油垢（油路部分），風冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風扇異常，風量不足，有風管的是否風管堵塞，是否風管太長，未加接力風扇，接力風扇未開啟或者接力風扇故障。是否散熱器內有油垢。 如果溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的發熱量超出正常范圍，應檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。 另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。 1.故障現象：機組排氣溫度高（超過100℃） · 機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）； · 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理； · 油過濾器芯堵塞，需更換； · 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換； · 風扇電機故障； · 冷卻風扇損壞； · 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大； · 環境溫度超過所規定的范圍（38℃或46℃）； · 溫度傳感器故障； · 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。 2.故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 · 潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半； · 回油管堵塞； · 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； · 機組運行時排氣壓力太低； · 油分離芯破裂； · 分離筒體內部隔板損壞； · 機組有漏油現象； · 潤滑油變質或超期使用。 3.故障現象：機組壓力低 · 實際用氣量大于機組輸出氣量； · 放氣閥故障（加載時無法關閉）； · 進氣閥故障，無法完全打開； · 小壓力閥卡死，需清洗、重新調整或者更換新件； · 用戶管網有泄漏； · 壓力開關設置太低（繼電器控制機組）； · 壓力傳感器故障； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 壓力開關故障（繼電器控制機組）； · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 4.故障現象：機組排氣壓力過高 · 進氣閥故障，需要清洗或更換； · 壓力開關設置太高（繼電器控制機組）； · 壓力傳感器故障； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 壓力開關故障（繼電器控制機組）。 5.故障現象：機組電流大 · 電壓太低； · 接線松動，檢查有無發熱燒焦的痕跡； · 機組壓力超過額定壓力； · 油分離芯堵塞，需更換； · 接觸器故障； · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ）； · 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ），并且測量電機的啟動電流。 6.故障現象：機組無法啟動 · 熔斷絲壞； · 溫度開關壞； · 檢查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉； · 主電機熱繼電器動作，需復位； · 風扇電機熱繼電器動作，需復位； · 變壓器壞； · 故障未消除（PLC控制機組）； · PLC 控制器故障。 7.故障現象：機組啟動時電流大或跳閘 · 用戶空氣開關問題； · 輸入電壓太低； · 星三角轉換間隔時間太短（應為 10—12秒）； · 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； · 接線松動，檢查有無發熱的痕跡； · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）； · 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。 8.故障現象：風扇電機過載 · 風扇變形； · 風扇電機故障； · 風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件； · 接線松動； · 冷卻器堵塞； · 排風阻力大。 9.故障現象：主機卡死，造成機組跳機 · 機組采用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死； · 主機的軸承長時間使用，需要更換； · 皮帶或者對輪的安裝不正確 [1] 。