Vs1真空斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車是一種斷路器的檢修小車,包括帶輪的車體,車體的頂部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托盤,托盤通過(guò)兩側(cè)的升降螺桿與車體頂部連接,將托盤調(diào)節(jié)到與斷路器底板同一平面的位置,托盤兩側(cè)的定位部件插入柜體的定位孔中固定小車.本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是提高了電氣設(shè)備檢修的工作效率,同時(shí)還降低了斷路器搬運(yùn)過(guò)程中的事故隱患. 10kV可移開式斷路器檢修新模式說(shuō)明：通過(guò)分析傳統(tǒng)檢修,檢修工裝的不足影響到設(shè)備檢修的質(zhì)量,威脅到設(shè)備安全運(yùn)行.提出利用現(xiàn)有檢修中心平臺(tái),采取輪換檢修的模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢修的模式,有利于對(duì)10kV移開式.. 35kV小車斷路器合閘接觸器操作連桿的制作： 在變電站35kV小車斷路器出現(xiàn)拒合或其他故障時(shí),檢修人員往往先操作控制開關(guān),通過(guò)接觸器是否動(dòng)作來(lái)判斷是電氣故障還是機(jī)械故障.但是,從控制室操作斷路器至少需要兩人在控制室,兩人在高壓室,且需要通信聯(lián)系對(duì)方,既耽誤了時(shí)間,又浪費(fèi)了人力.若現(xiàn)場(chǎng)直接操作合閘接觸器，非常方便安全。