昭通液壓推軌縫調整器AFT-400A 油缸
　　鐵道線路的鋼軌接頭要有的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安和鐵道線路的狀態都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊變化的作用下，使鋼軌內接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過程度之后，會使軌排產生橫向移動，發生跑道現象，破壞了線路的正常狀態。所以軌縫的大小對列車運行安和鐵道線路使用的壽命及狀態至關重要。
當軌縫發生變化超過正常的范圍時，就要對軌縫及時地進行調整。軌縫調整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業。該機具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，
　　昭通液壓推軌縫調整器AFT-400A 油缸
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　　鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安，因此電務設備的安問題是鐵路機械安的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安術所在。因此，確保鐵路機械設備的穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。
　　在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、以及自動化的線路養路機械。
　　昭通液壓推軌縫調整器AFT-400A 油缸
　　因產品供應批次、具體型號不同，以上參數僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。